镇江路面修补料价格,路面结构修补料

路面修补料产品特性，混凝土薄层修补剂抢修料，治理麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋，抗折、防腐、抗压、无收缩，施工后2h即可达到25Mpa,24h内畅通无阻。
路面修补料抢修料施工厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求， 具有不可估量的社会效益和经济效益。

路面修补料针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土表面病害均适用于本材料

路面修补料耐久性能，较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，路面修补料其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

路面修补料的调配：
先把水倒入容器内在放入路面修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%（一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的，客户可根据病害情况调整加水量）。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉和气泡即可。
路面修补料搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水，再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应尽快用完，以防凝固，搅拌的料不应超过半小时。

路面修补料材料具备的优势： (1)路面修补料具有的粘接性能，和原有路面能够成为一个整体，在外力作用下不脱落、不碎裂。 (2)路面修补料修补完成后2小时实现通车。 (3)路面修补料具有的抗压强度和抗折性能，2小时抗压强度可达到30Mpa以上，峰值抗压强度达到100Mpa以上。 (4)路面修补料具有很好的能力，是原有混凝土的5倍以上。 (5)路面修补料施工方法很简单。清理→湿润→加水搅拌→铺装→养护→开放交通。

路面修补料是针对那些车流量较大或是重要路段出现较为严重的路面病害时的一种快速反应，路面抢修追求的是封闭交通时间短，能尽快开放交通，因此，道路抢修通常需要使用路面快速修补料才能满足这种需求，一般的路面修补料在修补后需要较长的养护时间