广西液压卷扬机绞车挖机拉木液压绞盘

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液压绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机
座、电动机等部件组成。
1、开式齿轮传动,齿侧间隙为0.42毫米,其接触面积沿齿高不小于40%,延齿长不小于50%。
液压绞车冲击回转式破碎岩石钻孔方法　　冲击回转式破碎岩石的方法是用冲击载荷破碎岩石的方法。当具有一定重量的冲击以一定的速度冲击钻杆时，钻杆产生的压缩应力以波的形式传播到钻头，压应通过钻头作用在孔底岩石上，使岩石破碎并形成一条沟槽，3吨卷扬机价格，在冲击进行第二次冲击前，钻杆转动一定的角度，则第二次冲击岩石时，岩石破碎的沟槽落在另一个沟槽上，如此连续不断的冲击和转动，并不断排出岩渣，形成圆形炮孔。　　整个破碎岩石的过程包括冲凿、回转和清渣三个部分。该方法使用银片状或柱状硬质合金的钻头，适于在中硬以上岩石凿岩。钻浅眼多用一字形片状合金钻头，钻深孔或在裂隙发育的岩石中钻浅眼，多用十字形或丁字形钻头。柱状合金钻头适用于大冲击功、低转速的凿岩机，钻直径大于40mm的炮孔。钻杆用以传递冲击能量和转矩，一般由六角形或圆形中空合金钢制成。钻尾直接承受活塞冲击作用，其形状与尺寸随凿岩机型号而定。钻尾、钻杆和钻头都需根据使用条件和材质进行热处理，提高使用寿命。一般用凿岩机钻浅炮眼和小直径深炮孔，用潜孔钻机和钢绳冲击钻机钻大直径深炮孔。液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。液压绞车的结构：
液压绞车主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。液压马达具有很高的机械效率，起动扭矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据用户需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒内，卷筒、支撑轴、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。因而该系列绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，在性能上则具有安全性好、、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。值得一提的是液压马达高的容积效率和美国SUN公司的平衡阀解决了一般绞车都存在的二次下滑和空钩抖动现象，使得该系列液压绞车的提升、下放和制动过程平稳，带离合器的绞车还可实现自由下放。安装于配流盘上的集成阀组则有效地简化了用户的液压系统。