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今年的大票零担市场特别冷，除了聚盟拿到了新一轮融资，别无其他重磅消息。近期运满满、货拉拉切入大票，算是给行业内带来一些话题。虽然仍有多家平台活跃在朋友圈，但进展低于预期，除了投资人，大多数创业者也都仍保持观望态度。对于这一阶段的大票零担市场，我们非常有必要进行一次深入理性的分析。核心导读：1）大票零担是相对立的赛道：从目前的底层技术和成本结构看，大票零担与快运、区域零担仍是三个相对立的赛道，彼此有明显的区隔；行业困局：大票零担的主要运营模式是专线，这是一个阶段性模式，在当前节点还是有生命力的，但很明显是一个衰减模型；先烈教训：在不恰当的时间采用了不恰当的方式，没有战略定力的情况下，踩了无数的雷，但对后来者参考意义不大；新一代探索者：三方货源整合、实体整合、互联网平台三种模式共同存在，起步姿势不同，理论基础也不同；展望未来：终点模型清晰，粗线条路径基本形成，考验创始团队落地能力和创业心态。
“经过7年不断发展，如今，邮政业生产运营效率持续提高，科技应用水平显著增强，新业态不断涌现，企业实力大幅提升，与关联产业衔接更加紧密，行业发展的成色更纯、底色更亮、根基更牢。”马军胜介绍，到218年，全国建成2多个智能化分拨中心，电子运单使用率超96%，提高了各环节处理效率；万组智能快件箱投入运营，箱递率提升至11.3%。邮政业服务民生能力持续增强。经过7年努力，邮政普遍服务的可及性、均衡性不断提升，快递服务遍布城乡并开始向村延伸。
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