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重庆东风专底国六19方散装粉粒物料运输车,干粉砂浆运输粉罐车

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干混砂浆(早期也叫干粉砂浆)通常叫水硬性水泥混合砂浆,是指经干燥筛分处理的骨料(如石英砂)、无机胶凝材料(如水泥)和添加剂(如聚合物)等按一定比例进行物理混合而成的一种颗粒状或粉状物料,以袋装或散装的形式运至工地,加水拌和后即可直接使用的物料。又称作砂浆干粉料、干混料、干拌粉,有些建筑黏合剂也属于此类。干粉砂浆在建筑业中以薄层发挥粘结、衬垫、防护和装饰作用,建筑和装修工程应用极为广泛。

干混砂浆运输车是指从事干混砂浆运输的车辆,是基于颗粒状物质的散装运输而研制的罐式zhuan yong车。干混砂浆运输车主要由汽车底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成。国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构,一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式,另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。

【干混砂浆运输车对比散装水泥车的优势】
散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料;而干混砂浆运输车的用途更加广泛,在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料,同时也可以用于高温(120℃-150℃)颗粒、粉粒物料的运输。
◆干混砂浆运输车采用全封闭运输,整个物料转运过程清洁、环保、节能、。
◆卸料速度快,每分钟1.6吨,缩短了卸料时间,提高了运输效率;剩料率极低为万分之二,接近为零,节省材料。
◆为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求,干混砂浆运输车配置了的卸料及取样装置,为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
◆干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统,对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题,也能有效的控制。
综合以上表述,干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显,是国内砂浆生产厂家的佳选择。

【四通专汽散装物料罐式车系列产品上装优势】
◆ 罐体采用国标钢板制作,筒体4mm厚,封头5mm厚;
◆ 双仓双盖运输干混砂浆物料设计,卸料速度快(≥1.4t/min),剩料率低(≤0.3%);
◆ 专利型内吸式罐盖,安全可靠;
◆ 安装芜湖福达空压机,,配件使用稳定,寿命长;
◆ 西北橡胶卸灰管,重量轻,耐磨,使用寿命长;
◆ 不锈钢耐高温进气球阀,安全可靠;
◆ 防滑爬梯,安全;
◆ 粉粒物料蝶阀,耐磨,使用寿命长;
◆ 带钢丝二次助吹系统,美观、;
◆ 选装电机传动系统,选装取样及除尘装置。

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【粉粒物料车日常维护及保养】
1.汽车底盘:按所选用的汽车底盘使用说明书及保养手册进行;
2.空压机:按空压机说明书进行;
3.取力器:注意定期检查取力器运行状况,如有异响应及时查明原因并排除,每年应检查一次齿轮咬合及磨损情况,且不可超速运行;
4.气路:应经常检查密封情况,如有漏气及时排除;经常查看各阀门工作情况,若失灵应及时修理或拆换;阀门应在压力为0.2Mpa时正常开启,且不得使罐内压力超过0.2Mpa。
5.罐体:经常检查罐体焊缝是否有漏气现象,如发现应及时进行补焊;
6.罐体气室:经常检查气室帆布,若发现不透气或破损,应及时更换;检查气室压条是否压实,若有漏气现象,将影响卸料效果,应及时排除。

一:要注意个人防护;进气管在打压时温度升高,再加上夏季暴晒,管路表面温度容易对工作人员造成烫伤,所以一定要格外注意,做好必要的防护再进行作业。
二:罐体清理要注意;清理罐体余灰、更换硫化管等作业时,尽量选择在罐内温度较低的早上或上午进行,但仍然要罐体内的通风,以防作业人员中暑,罐外要有至少一人留守,以便随时观察罐内作业人员的情况,及时作出反应。
三:多雨季节注意防水;雨季要密切关注罐盖和密封胶圈的状态,避免罐盖存在缝隙造成雨水流入罐体,这会导致水泥结块,影响打灰效率;除了罐体防水外,还要做好作业人员的雨季安保,在罐顶上工作一定要注意防滑,全程配备安全带,保护好自身安全。

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