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齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
我国齿轮油是如何分类的？
我国齿轮油分两大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油、蜗轮蜗杆油、工业开式齿轮油三种。
我国车辆齿轮油等效仿采用美国API的质量等级分类，以GL开头，根据1、2、3、4、5顺序排列，数字越大，质量等级越高。GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰，我国目前还保留了GL-3规格。
我国车辆齿轮油分类和基本用途：
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为普通车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中：
GL-3用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥；
GL-4用于手动变速器，螺旋伞齿轮、使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥；
GL-5用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其他条件齿轮的驱动桥。

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齿轮油是卡车不可或缺的润滑介质,平时在保养时,很难注意齿轮油的性能指数,往往认为齿轮油似乎是完全通用的,其实这并不正确。
卡车传动系统部件中的齿轮，主要分布在变速器与后桥，现今的卡车配置的大扭矩变速器与小速比后桥，对应的齿轮端面承受的压力非常惊人，因此变速器与后桥的齿轮润滑，所使用的齿轮油也有的性能要求。
齿轮油的使用性能分类是怎样的?
通常在齿轮油装上，能够看到的标识中，需要注意使用性能的分类标准，国际通用以美国API制定的性能分类，分为GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五种。

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齿轮油是一种重要的润滑油，主要用于各种齿轮传动装置中，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，并提高传递功率效率。以下是对齿轮油的详细介绍：

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性能要求
合适的粘度及良好的粘温性：粘度是齿轮油基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。但黏度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿轮的运动阻力，以致发热而造成动力损失。
足够的极压抗磨性：这是齿轮油重要的性质，是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
良好的抗乳化性：齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
良好的氧化安定性和热安定性：油品的使用寿命。
良好的抗泡性：生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
良好的防锈防腐蚀性。

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对设备的危害
润滑性能下降：如果齿轮油长期不更换或维护不当，其润滑性能会逐渐下降，导致齿轮传动装置中的部件磨损加剧，甚至可能引发故障或损坏。
油道阻塞：齿轮油中的杂质和污染物可能沉积在油道中，导致油道阻塞，影响润滑油的正常循环和供应，进而降低齿轮传动效率并增加能耗。
高温下性能变差：在高温环境下，齿轮油的性能可能会受到影响，如粘度降低、抗氧化性能下降等，从而影响其润滑和冷却效果。

废齿轮油回收的技术过程
废齿轮油回收的技术过程主要包括预处理、加工和再加工三个步骤：

预处理：
对废齿轮油进行初步的分离和过滤，去除油中的悬浮物和固体杂质，使废齿轮油变得清澈透明。
加工：
将预处理后的油送入再生设备中进行加热和分离。通过升温处理，废齿轮油中的混合物会发生相变，使不同组分分离，如水分、废油、重金属和有机物等。
再加工：
经过加工后，废齿轮油的不同组分被分离出来。重质物质需要经过特殊处理，去除其中的有害物质，以达到重新使用的标准。