海东卷扬启闭机规格

手电两用启闭机布局由机壳、支架、螺丝帽、机盖、螺杆、压力轴承、螺杆、蜗杆、蜗轮手摇柄、电机、电器等组成。手电两用启闭机选用蜗轮,蜗杆变速螺丝帽旋转,使螺杆上下运动,功能高,具备扭矩保护和行程限位两层防备保护方法；操作便利,可完成遥感和在场操作,单台操控和集中操控等多种操控形式；手电两用启闭机有开度指使,正确牢靠,有开闭灯火信号指使；可先用平常的型、户外型、防爆型等多种形式,可习性各种不同背景的需要。

闸门在运行过程中，树木等漂浮物或石块等障碍物被高速水流带到闸底或冲到闸槽中卡住，若此时关闭闸门，当闸门下缘在未接触到闸底之前已被障碍物阻挡产生反力，但螺杆上的限位标志或限位开关还没有到位，不起限位停机或提醒操作人员停机的作用，故操作人员不会停机，启闭机将带动闸门继续下压，当反力超过启闭机或启闭台的承受耐力时，也必将发生顶闸事故。
在使用过程中，要尤为注意到螺杆式启闭机的顶闸事故问题，如果出现这种事故，要及时进行处理，以免导致更严重的事故发生。

液压启闭机装置：
装置包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等.油箱的用途是储油和散热,并能沉淀油中杂质,分离油中的空气和水分等.油管、管接头把动力装置、调节控制装置、液压缸连接起来,组成一个完整的液压回路,液压油中杂质会使运动零件磨损,增加泄露和减少元件的寿命,甚至堵塞阀组等,影响液压系统的使用,设置滤油器对液压油进行过滤是十分必要的。

螺杆式启闭机结构非常简单，而且安装也比较的简便，广泛使用在渠道的涵闸以及引水枢纽上的闸门启闭，但是，在使用过程中，常会出现顶闸事故，这种事故产生的原因是怎样的呢?

顶闸事故发生的原因：
1.人为因素引发的顶闸事故
操作人员工作马虎，不按闸门启闭程序先检查，后操作或原操作人员因事请假，代班人员在不熟悉启闭程序和方法时，盲目操作。如将启闭方向反向，当闸门处在关闭状态时开闸，电动启闭时按错按钮或人工启闭时摇反方向，把闭闸的方向误操作为开闸；有的是在闭闸时操作人员思想不集中、闸到下限位置未能即时停机，有的是螺杆的限位螺母、限位标志移位，不起限位作用。电动启闭机还会遇到供电部门在维修电器设备或供电线路时电源相序变动，致使启闭机上的电动机改变了原运转方向导致启闭机启闭方向的改变，此时如闸门处在关闭状态时开闸，必将发生顶闸事故。

螺杆式启闭机安装准备工作
安装前，检查启闭机各传动轴、轴承及齿轮的转动灵活性和啮合情况，着重检查螺母螺纹的完整性，必要时应进行安善处理。螺杆应经过校直，螺纹配合应合适。螺杆平直度，每米长弯曲超过0.2mm或有明显弯曲处可用压力机进行机械校直。要对螺杆螺母进行检查，不得有外伤。修正无异状后，在螺杆外表面涂以润滑油脂，并将其拧入螺母，进行全过程的配合检查。然后整体竖立，将它吊入机架或工作桥上位，使螺杆处于垂直状态。螺杆式启闭机利用机架或工作桥将其固定在闸门槽顶部，其基础中心位置应按闸门吊耳实际中心位置来调整，误差不大于3mm对配有导向滑块的深孔间门，还应严格控制螺杆和滑块槽的垂直度和运行轨迹。超压限位装置调整可靠。