成都到贺州汽车大巴欢迎您乘车

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　　往后，高铁所到之处，长途客车几乎“寸草不生”。“这是时代进步的体现。据悉，高铁里程已突破万公里，预计年底可达到3万公里，高速公路里程达万公里，均，不少省市已经实现了县县通高速。此外，这10年也是汽车走进家庭的期，截至今年6月底，车保有量接近2亿辆，平均每7个人就有一辆车。

　　《通知》明确，根据工作安排，决定自即日起至2023年12月底，在范围内开展道路运输安全生产问题集中整治“百日行动”，坚决整改一批可能事故的问题，有效遏制道路运输安全事故多发态势，切实保障群众生命财产安全。

业务范围：

1、客运、包车旅游；

2、宠物托运、货物快运、急件快递等；

3、超大行李仓，可零担货运、托运、活体运输、水产品运输等。

服务优势：

1、本车为超豪华软卧，铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉，冬不冷夏不热，四季乘坐都舒服。

2、车上配备有冷暖空调、气囊、减震、车载电视、饮水机、卫生间，让你的出行舒适、方便、快捷，让您只有家的温馨，没有旅途的疲惫。

3、司机，驾龄均超过15年的老牌驾驶员，熟悉路线，驾车技术成熟老练，为您安全快速到达目的地提供保障。

选择正规班车，就是选择了平安，选择了放心。我们以出色完成任务为己任，以耽误客人行程为耻辱，以乘客的安全和便捷为首要目标，努力打造舒适的乘车，乘客的乘车，为您提供、安全的乘车服务，使您的旅途更加愉快。

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　　之后，客流更是惨遭腰斩，2021年全年只有50亿人次。在出行选择多元化的，如何加快推进汽车客运站综合利用、促进汽车客运站可发展，已然成为目前汽车客运行业面临的共性问题。面对客运市场收缩，长途汽车站路在何方。

   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做的。可以采取以下措施:

 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

　　面对客源、营收出现断崖式下降，汽车客运行业陷入迷茫。日前，等11个部门和单位联合印发通知，就推进汽车客运站转型发展部署相关工作。有着客运发展史的山东青岛是早尝试汽车客运站转型的城市之一，面对客流下降等共性问题，这座城市做了哪些应对。

　　△长途汽车东站相关知情人士，门长途汽车站和长途汽车东站目前的场站都属于长客集团，当初国有企业改制时，土地并没有计入改制资产，所以企业只有地块交通的使用权，如果，还需要变更土地使用性质，或由统一推进。