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汽油发动机的特点和保护功能:
1.水温高、油压低、汽油发电机超速、充电故障、电池电压低、传感器故障、急停保护;
2.发电机部分:单/三相过压、欠压、缺相、过流、逆功率、相序错误保护);测量功能(市电/发电三相电压、三相电流、频率、功率、功率因数、电池电压、充电电压、相序、柴油机水温、油压、运行、累计时间等。);各种故障报警功能。

发电机排量的输出主要是燃油在缸内点燃,燃油按照喷嘴喷出。这种焦炭沉积在喷嘴上。随着沉积的增加,喷嘴的喷射量会受到损害。喷嘴点火提前时间不允许,汽油发电机气缸喷出的燃油量不均匀。操作过程不稳定。因此,及时燃油系统和拆卸发电机组的过滤器部分可以提供顺利的燃料供应,乙炔气分配系统的点火是均匀的。使用准时汽油发电车的油箱后,一些矿物质或沉淀物会沉淀在底箱中。如果习惯性的话,会伤害齿轮泵和汽油泵头的一切正常工作,导致出油时间被禁止,出油不均匀,天然物质雾化不良等。导致精炼油量增加。

如果高速运转的柴油机突然熄火,由于油泵停止运转,废气涡轮增压器中的油会立即停止循环,但涡轮增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转,容易因断油而与其轴承一起被烧死。此外,带负荷运行的柴油机排气歧管的温度非常高。如果发动机突然停止运转,这个地方的热量就会转移到增压器外壳,已经停止流动的机油就会被煮成积碳。积碳越积越多,进油口就会被堵塞,导致轴承缺油。即使进油口没有堵塞,积碳也会加速轴承的磨损。因此,熄火前,柴油机得要逐渐降低负荷,之后怠速运转一段适当的时间,待增压器转子轴转速降低,油温下降后,再熄火停机。熄火后,增压器的转子轴会持续怠速运转一定时间,有时会听到轻微的“嗡嗡”声。

一般检查判断小型汽油发电机压缩力的简单方法就是慢慢拉机油机。如果感觉很放松,没有压缩力,则取下火花塞,通过火花塞的安装孔向气缸内注入少量机油,然后再次拉动机油发动机。如果压缩力增加,基本可以判断是气缸和活塞环磨损,导致配合间隙过大。如果喷油后压缩力变化不明显,则可以判断是其他部位漏油或压缩比降低,需要进一步拆卸检查排除。

柴油机随机发电机为三相交流同步发电机,采用桥式全波整流输出直流电。发电机配有集成电路调节器,输出电压基本恒定。除了一些船,其他发电机都是单线输出。负接地单线发电机,连续固定工作制,与电池并联工作。日常维护应遵循以下规则:
1.安装。安装发电机时,皮带轮凹槽的中间与柴油机上相应皮带轮凹槽的中间对齐。得要拧紧所有紧固螺栓,以避免发电机振动和损坏。传动皮带的松紧要用手压在皮带中间,皮带下沉10- 15mm。
2.发电机和各部分之间的连接是正确的。寻迹铁的极性与电池的接地极性相同,为负极接地。不要接错,否则电机很容易烧坏。
3.柴油机转速逐渐升高,充电指示灯由亮变亮,表示发电机工作正常;否则应及时查明原因排除故障。如果发电机出现故障,检修发电机。

柴油机使用的空气压缩机为单缸往复式曲柄连杆机构,传动方式为带传动或齿轮传动。
1.空压机的润滑:润滑油从主油道经润滑油管进入空压机,润滑其轴承,然后从正时齿轮室返回油底壳。
2.空气压缩机的总空气由空气过滤器过滤。空气经过空气滤清器后,在进入增压器前有一根支管通向空气压缩机。
柴油机随机发电机为三相交流同步发电机,采用桥式全波整流输出直流电。发电机配有集成电路调节器,输出电压基本恒定。除了一些船,其他发电机都是单线输出。负接地单线发电机,连续固定工作制,与电池并联工作。

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