夷陵区废油回收,废空压机油回收处理

重负荷齿轮油使用要求：高铁的动力源于齿轮箱中的轴承，每小时300公里的高铁，轴承转速可达每分钟5590转。在如此高转速下，要求润滑油能够吸附到轴承表面，才能够起到润滑作用，并且起到降温作用。如果油被甩走了，轴承温度就会上升，轴承也就烧掉了，这样就会产生故障，甚至带来严重的安全事故。

重负荷工业齿轮油是由润滑油基础油，加入多功能复合添加剂采用调合技术精细调制而成，该产品具有的极压抗磨性能，良好的热氧化安定性、防锈抗乳化性等，质量性能满足GB5903-95、US Steel224、AGMA250.04EP、DIN51517（Ⅲ）标准，达到国外同类产品质量水平。

重负荷齿轮油的性能特点：
1、精选的硫磷型复合添加剂，使油品具有的承载能力，能应收各种苛刻条件，如重载汽车爬坡及急刹车；
2、的耐热及氧化安定性，有效减少氧化物的生成。
3、出色的耐极压和冲击性能，有效防止齿轮表面出现侵蚀或剥落等化学反应。
4、平衡的配方使油品具有良好的防腐蚀性及防锈性能。

齿轮油分类：
我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

齿轮油的性能
1、良好的氧化性和热性，良好的热氧化性油品的使用寿命。是防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的机能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油基本的机能。
3、足够的极压抗磨性，极压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
4、齿轮油还应具备其他-些机能，如粘附性、剪切性等。
5、良好的抗泡性，天生的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、抗磨、耐负荷机能，因为齿轮负荷一般490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
7、良好的抗乳化性，齿轮油遇水发生乳化变质会严峻影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
8、良好的防锈防侵蚀性，侵蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，侵蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性轮回。

怎么确定工业齿轮油的换油期
工业齿轮油换油期和换油指标的确定是个较复杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关。那怎么确定工业齿轮油的换油期是什么时候呢？
一般来说，用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如AGMA规定正常情况下6个月换油。不与水直接接触的引进减速机使用说明书规定4000-5000h换油，因运转条件不同也有短至2000h、长至8000h的。这些规定一般都有相当大的保险系数。
用油多、消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油，常根据油品变质情况按质换油。工业齿轮油使用中主要根据腐蚀、锈蚀、沉淀、油泥、粘度变化和污染程度等情况，决定是否更换新油。在实际使用中需不断积累经验数据，适时检查、补油或换油。