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近日,四大集装箱班轮公司:马士基、达飞、赫伯罗特、ONE;以及四大货代物流:德迅(Kuehne+Nagel)、DSV、DHL以及C.H. Robinson,陆续公布了其2023年第二季度的财报数据。
数据显示,在高通胀、经济衰退、及危机的多重阴影笼罩之下,贸易呈现整体萎缩,国际物流市场也同时出现量、价双杀。新出炉的各大航运和物流的财报显示利润大跌、甚至暴跌的态势
放眼望去,各大没有惨、只有更惨!

根据上海航交所新发布的数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周下跌17.22点至1013.78点,连续两周下跌,周跌幅从之周的1.2%扩大至1.67%。主要远程航线中,除了远东到美西线依旧上涨外,其余三大航线都下跌。
其中,远东到美西线每FEU运价上涨3美元至2006美元,周涨幅0.14%;远东到美东线每FEU运价下跌58美元至3052美元,周跌幅1.86%;远东到欧洲线每TEU运价下跌50美元至802美元,周跌幅5.86%;远东到地中海线每TEU运价下跌45美元至1455美元,跌幅2.77%。

今年第11号台风“海葵”已于昨天(8月28日)上午生成,其中心位于距离菲律宾马尼拉偏东方向约2370公里的海面上,“海葵”将以每小时10公里左右的速度向偏北方向移动,强度变化不大。
截至目前,西北太平洋上有“苏拉”“达维”“海葵”三个台风同时活跃,形成“三台共舞”。
英国约2万名铁路员工举行罢工
由于未能与资方就增加薪酬达成协议,英国约两万名铁路员工于当地时间26日再次举行大罢工。铁路罢工使得伦敦及周边城市的“周末经济”受到严重冲击。
根据英国铁路、海运与运输工会发布的公告,参与26日大罢工的人员来自英国国内的14家铁路企业,大约两万人。
该工会表示,如果关于薪酬的谈判依然没有进展,工会将于下周六,也就是9月2日再次组织罢工。

迪拜环球港务(DP World)与印度Deendaya港务局签署了一项特许协议,将在印度西海岸古吉拉特邦的坎德拉市开发、运营和维护一个每年219万标准箱的新巨型集装箱码头。
这座名为Greenfield码头预计将于2027年竣工,靠近现有的Deendayal港口,并将能够处理运载量超过1.8万标准箱的船舶。迪拜环球港务将为此投资5.1亿美元。
江苏连云港灌河口海域两货船遇险
8月28日,江苏连云港灌河口海域接连出现两艘货船遇险,连云港海上搜救中心接到报警后,迅速启动应急预案,两艘货船上的25人全部获救。
8月28日0时20分,一艘装载5000吨铁矿石的货船在连云港市灌云县灌河口北侧海域航行过程中,受大风大浪天气影响,导致船舱进水下沉,货船上10名船员被困。接到救援指令的东海救助局救助飞行队“B-7357”救助直升机飞行机组紧急起飞,成功将10名遇险被困船员全部营救上岸,无人受伤。

1.1万亿元!上半年跨境电商进出口额公布
2023上半年跨境电商进出口额达1.1万亿元
中国互联网络信息中心(CNNIC)28日发布第52次《中国互联网络发展状况统计报告》。
《报告》显示,2023上半年,我国跨境电商进出口额达1.1万亿元,同比增长16%;跨境电商货物进出口规模占外贸比重由5年前的不足1%上升到5%左右,跨境电商成为外贸重要新生力量;农村电商取得积极进展,上半年,全国农村网络零售额达1.12万亿元,同比增长12.5%。

双清到门,为何让人“又爱又恨”?
“双清到门”是许多货代公司推广的产品之一,对货主而言可以提供便利,对货代而言有着不错的利润。
在一般的理解中,“双清到门”即是和货代签订一份合同,把货交给货代后所有的事务全部由货代负责,安心等待货物送上门便可,但实际情况远远复杂的多。
货物多次转手,货丢了该找谁?
在双清到门模式中,货代多会以“货物拼柜”为由拒绝提供运输和报关单据,比如船东提单(MBL)和报关单等。即使有些货代会提供自己的无船承运人提单(HBL),但此类提单的格式和内容往往漏洞百出,既没有任何有效信息供货主追踪货物状态,也无法在发生纠纷时起到保障货主利益的作用。此时若货代在接单后将货物多次转手,但又无法对转手的下家进行严格控制,必然会导致货物的状态不可控。开始约定的货物运输方式和运输期限无法保障不说,货代与货代之间的法律关系在一次又一次的转手中变得越发复杂,一旦货物出现问题,货主“找谁承担责任”就成了难的问题。

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