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面议
(1)坚持良好的光滑状态,定期检查,清洗自动光滑系统,添加或改换油脂、油液,使丝杠导轨等和中运动部件不时良好的光滑状态,以降低机械的磨损速度。
(2)中止框框精度的检查调整,以减少各运动部件之间的开关和位置倾向,包括换也系统、工作台交流系统、丝杠、反向间出没无常等的检查调整。
(3)经常打扫卫生。假定机订四周环境太脏、粉尘太多,均会影响机床的正常 运转 ;电路析上太脏,可能产生短路现象;油水过滤器、完好过滤网等 太脏,会发作压力不够、散热不好,构成缺陷,所以必需定其中止卫生打扫。
看看工人操作车床要注意什么细节吧!
1、在工作前须检查机床运转情况,若发现问题应及时报告修理。工件和刀具要固定牢固,在床面上不准堆放工量具及其他物品。
2、卡盘、花盘须有保险装置,在使用前要扳紧。卡盘(如圆锥轴卡盘)要装上拉杆。
3、在机床运转过程中不准用手清除切削。
4、用锉刀在车床上操作时须右手在前,左手在后。
5、在加工长零件时要用刀架或中心架。长料加工时,长料从主轴后伸出的长度不得超过200毫米并应加上醒目标志。当长料伸出长度超出200毫米时应装上支架。
6、在工件转动时严禁用手缠砂布擦光零件或用棉纱擦光零件。
7、在擦光内孔和外圆时,须用木棒垫缠砂布。
8、 在加形状不规则的零件或偏心零件时,要平衡配重并夹紧。先开慢车,然后再变为需要的转速。
9、在高速切屑及加工铸件时,要戴防护眼镜或加设防护罩,以防切屑伤眼。
10、在加工钢件应注意采用断屑刀具,并用铁钩清理切屑。
11、在装夹工件、调整卡盘、校正测量工件时,须停车,并把刀架移到安全处,在校正后要拆除垫板等物,方能开车。
12、下班时应切断电源,将各种走刀手柄放在安全位置。
设计人员的话,你需要熟练操作绘图软件、实体建模等,如CAD,或UG、Pro/E、3DMAX、Mastercam等,具体看人家厂里要求,可以把模具设计出来就OK!CAD可以用来设计比较简单的模具,一些复杂的模具就需要用到三维方面的,实体造型会比较直观一点,出的错也会少点,毕竟靠CAD来空想的话,即使你空间想象能力再强,还是不那么容易把复杂的模具结构空想的那么透,不能不会出现画错、漏画、结构错误的问题,增加模具加工时间,导致模具成交时间增长,浪费时间,消耗人力物力。钳工人员的话,也需要懂一点绘图软件方面的知识,简单的查查直线的长度,零件的宽度尺寸等,这些你应该会。因为修模有时候要用到,不知道零件的尺寸那么如何进行加工、修模呢?
连续模脱料板压料槽的作用
一般的模具脱料板都是没有设计压料槽的,比如一般的工程模,都是没有压料槽的,但为什么连续模需要设计压料槽呢?为什么工程模不需要压料槽?哈哈,这个问题想通了吗?
为什么工程模不需要压料槽呢?这是因为工程模所冲压的材料一般较厚、较粗糙,精度较低,不需要冲压连续模那么长的料带,而且工程模具也比较小,模板尺寸没有连续模那么长,产品要求的尺寸精度也没有连续模那么高,也比较容易修理和调试,所以工程模一般只需要有限位柱即可,不需要压料槽。而连续模的话,它需要完成批量生产,产品精度也比工程模的产品精度要高,因此对模具的精度要求也相对较高,而压料槽正是提高模具精度的一种方法。所以连续模一般是使用压料槽与限位柱配合使用来控制产品料带在模具中的间隙。
为什么连续模需要设计压料槽呢?因为连续模脱料板在与下模板接触并压住材料的时候,强压的话不代表能完全把材料压住,所以一般连续模的脱料板上、接触下模板的那个面都会有0.05mm到0.08mm深度的压料槽(可以根据料厚适当调整),俗称“预压”,宽度的话刚好比料带要宽那么一点,把料全部压在里面,这样才能剪裁时料带在模具中间的间隙均匀,使模具在剪裁时可以把材料充分压住,防止因为压料不均造成的冲头、刀口磨损,光亮带不整齐等。
注意:因为是压料槽与限位柱配合使用来控制产品料带在模具中的间隙,脱料板上设计有压料槽,所以在设计限位柱的时候(有些地方称为止高柱,即限制高度的柱子,哈哈。),还应该把这个预压深度也要考虑进去,以减少钳工在组模时的调整时间,加快模具的进度。
比如:产品材料厚度为0.20mm,脱料板压料槽可以设计为0.05mm,则下模板上的限位柱高度可以设计为:下模板厚度+(0.20mm-0.05mm),假如下模板厚度为25.00mm的话,那么下模板上的限位柱高度可以设计为:25.00mm+(0.20mm-0.05mm)-0.03mm强压=25.12mm,这样就可以了,强压的话留0.03mm就差不多了。如果限位柱高度设计为25.15mm的话,这时候强压就没有了,这样是不合理的哦,要留一点强压,0.03mm即可 ,不要设计的那么死哈。