青岛到濮阳大客发车时间及乘车地点

【服务保障】------

1、通过电话准时馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、运作度，解除后顾之忧。

2、每一单货物都会按客户提供的方电话，在货物到站当天与客户联系，通过电话通知准确的提货时间。

3、随车备有馈单，随时了解运输中的意见和建议。

4、公司内部严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，交由操作部门具体操作，由部全程跟进。

5、建有司机档案，可随时提供客运司机的有效、复印件及联系电话。公司员工都能做到客户是我们的一切，视客人为家人，而提供好的保护和服务。

6、公司操作人员素质，公司建有一套完整的客运工作流程体系，从客人上车、在途、信息馈和客人到站通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，全天24小时服务。

主要将做以下几点工作：
针对车辆窗帘不齐、破损、脏等情况，客运站发现后将立即下达整改意见书，限车辆在2日内整改完毕，车内票价表、安全标语不清晰、损坏的要重新复印张贴，安全带不完整车辆当日整改完毕，座位座套每月清洗一次，每月检查并做好登记，车内配备垃圾袋、晕车，具体工作由站务管理及外勤人员整改、监督。
客车大部分行驶在镇到村、村到村线路上，主要拉村民出行以及村民种植的各类瓜果蔬菜，由于受营运环境限制，车内环境较差，但我们却不能因为条件差而减少服务，相反，我们将在服务上加强了管理，每趟发车前打扫车内卫生，车内无积水、垃圾，车窗整洁明亮，村民上下货物时，主动协助搬运。
在实施阶段将检查车身是否有擦痕及刮伤，车身外观有擦伤及刮伤的车辆在5日内修补完毕，车身外观完整、清洁，并由站场管理负责落实。
提高驾售人员服务水平
开展服务提升活动年宣传活动时，客运站积极向驾售人员宣传相关活动内容，在实施阶段客运站每月将不定时、不定期、不定线路进行，与旅客进行交流，对提出好建议的旅客我们给予奖励，设立投诉、咨询电话，投诉、咨询电话设在客运站，凡有投诉驾售人员情况，客运站将立即展开调查，在24小时内向投诉人回复调查处理结果，同时通过公司平台通报各车辆驾驶员，通过教育和处罚相结合的方式提升服务水平，

客运宗旨：
诚信诚信服务。
为确保旅客乘车，防需止要旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望通过们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安回家。
1、旅客乘车时严禁携带易燃易爆、危险化学物品、危及人身和财产等危险物品公共场所和进站上车。
2、乘车时，携带的行通过“三品”检测机检查。
3、旅客在乘车前应按秩序进站乘车。不得从车辆进出口进站乘车。
4、当旅客在售票窗口购票时请自觉排队，不要拥挤，以免发生不必要的。
5、旅客乘车时不要与驾驶员聊天、讲话；不要把头和手伸出窗外。
6、不要催促驾驶员开快车。
7、妥善保管好自己的钱财等物品，不能听信陌生人、代为保管行李、代为购票的言行。

客车:潍坊到廊坊的卧铺汽车几点发车
　　八乘车时要坐稳扶好，头手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停位准上下车，不祖意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。关于年规定长途汽车的费，是由交通部统一制定的，通行。按照交通部的规定，在汽车临出发一个小时之前，扣除票面价值的%，汽车临出发一个小时之内扣除票面价值%，汽车出发后一个小时内扣除票面价值%，出发一个小时后无效，车站不予退还车费。当次客运班车开车小时前，按票面金额%收费，不足元按元计收。

（三）雾中会车
雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。
发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。
（四）雾天超车
雾天严禁正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
（五）雾中行车易产生的错觉
在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。

本公司包车旅游、货物托运、托运。。。豪华卧铺大巴，们出发的每一辆车一切以乘客和便捷为要，超驾龄15年的老牌驾驶员，为提供保障！们坚决以、诚信服务、顾客至上、信誉为本的宗旨。
发车时间：【具体时间电询】
配置：冷暖空调，VC，WIFI，饮水机，卫生间
汽车类型：豪华软卧大巴车《高别》
超大行李舱：可配送大小货物，托运，方便快捷
多年以来，我国对客运站的级别划分有一定的标准和规范，目前执行的新标准是我国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求JTIT200-2004>版本。随着经济的发展和客运形式的变化，汽车客运站要在执行标准和规范的基础上，不断创新建设和服务模式，做到与时俱进。

现代需要现代客运站模式多样化。如今各种交通工具竞放异彩，旅客成了运输业的，旅客出.门对交通工具有很大的选择性，哪家好就选择谁，哪个方便就选择谁，中转换乘好是零换乘，不出站，外出旅行要及时方便，小件快运要快捷安全,旅游能够自助、线路任意选择。因此，现代汽车站要从方便旅客入手确定服务模式，单一格式的发车模式已不适应现代经济的需求了。

汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。