焦作精密电力液压制动器,电力液压推动器液压制动器服务

YPZ2，YP11.YP21.YP31.YP32系列电力液压盘式制动器是一种、多功能的产品。由于其具有瓦块退距自动均等，衬垫磨损自动补偿等功能，使用过程中维护非常便捷。通过增设各种限位开关，可给主机PLC提供所需要的联锁保护信号。非常适合各种现代的大型装卸机械、起重运输机械、冶金设备、矿山设备及工程机械中各种机构的减速和维持(停车)制动。
主要特点：
联锁退距均等装置和瓦块自动随位装置,使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免制动衬垫浮贴制动盘的现象。
主要摆动铰点均设有自润滑轴承，使用过程中无需润滑；传动，动作灵敏，制动器闭合(上闸)时间为0.25~0.4S。
无级衬垫摩损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动力矩在使用过程中保持恒定，免去经常调整的麻烦。
力矩可调内置式弹簧，设有力矩标尺。
制动衬垫为插装式，更换便捷。提供半金属、粉末冶金等多种材质衬垫以适应不同工况。配套本公司新型推动器、动作灵敏、寿命长。
基本参数：

产品型号：YP11、YP21、YP31、YP32

适用盘径：355-1100mm

制动力矩：935-21200Nm

液推杆组合阀是电液推杆的核心控制组件，其结构如（图2）所示，它通过阀体内部将两个溢流阀阀芯，两个单向阀阀芯、两个单向球阀阀芯连接，集合成结构及功能对称的组合阀，组合阀主要功能为：调节系统压力、控制电液推杆输出力的大小、控制液流方向及活塞杆运动方向、系统过载保护等。

电液推杆组合阀工作原理
电液推杆组合阀原理图

电液推杆组合阀原理图（图3），该图的组合阀通过阀体内部孔道将 阀2、阀3、阀4、阀8、阀9、阀10 组成功能对称的压力控制、方向控制回路，其主要功能为：调节系统压力控制液压系统输出压力的大小；控制液压流向及往返运动，系统过载保护。

电液推杆工作机制
1、活塞杆外行时：电机正转时，双向泵左边油口为出油口，液压油经过单向阀3进入油缸5的无杆缸腔，同时液控单向阀8打开，油缸5的有 杆缸腔的油经过8回油箱。

2、活塞杆内行时：电机反转，双向齿轮泵1右边油口为出油口，液压油进过单向阀9进入油缸5的有杆腔，同时控制单向阀4打开，油缸5的无杆腔的油经过阀4回油箱。

3、系统压力调节及过载保护：活塞杆外行时压力调节，由溢流球阀控制2控制，当过载时限定系统高压力，即控制电液推杆输出的大推力。活塞杆内行过程压力调节，由溢流阀10控制当过载时系统高压力，即控制单向阀输出的大推力。

1、起重机制动器类型分类：

　　起重机制动器常用的有弹簧式短行程电磁铁双闸瓦制动器，简称短冲程制动器（单相制动器）；弹簧式长行程电磁铁双闸瓦制动器，简称长冲程制动器（三相制动器）；液压推杆式双闸瓦制动器，简称推杆式制动器三种。制动器在起重机中起着功不可没的保驾的作用，可以说如果起重机中没有安装制动器装置的话，那么就像汽车没有刹车功能一样，在惯性的作用下停车是存在严重的危险隐患的。

　　2、起重机制动器工作原理：

　　虽然起重机制动器根据不同作业要求类型各不相同，但是在门式起重机中起到的功能缺失相同的，主要是通过控制电机的转动以及惯性运动，从而能够实现控制设备停车，加速或者是减速等保持在某个运动状态中。由于起重机的作业功能所决定，在吊起重物的过程中是不允许出现刹车失灵的情况，如果刹车失灵造成惯性控制不住的情况下会砸坏设备或者是威胁到周围的人员健康安全等，所以制动器对于起重机设备的安全稳定运行起着非常重要的作用。

　　3、制动器的作用：

　　(1)支持作用：使原来静止物体保持静止状态。例如，在起升机构中，保持吊重静止在空中；在臂架起重机的变幅机构中，将臂架维持在一定的位置保持不动；对室外起重机起防风抗滑的作用。

　　(2)停止作用：消耗运动部分的动能，通过摩擦副转化为摩擦热能，使机构迅速在一定时间或一定行程内停止运动。例如，各个机构在运动状态下的制动。

　　(3)落重作用：制动力与重力平衡，使运动体以稳定的速度下降。例如，汽车起重机的下坡速行驶。

　　4、起重机制动器维护保养：

　　起重机制动器在设备中起到的作用是如此的重要，那么需要我们在日常生活使用过程中对制动器的维护保养要多加注意：要定期的检查制动器是否工作状态良好，能够及时发现存在的安全隐患降低起重机事故率发生。通过声音辨别制动器设备是否存在异常等，并对起重机制动器内部进行定期的检查磨损情况是否超出了允许的范围之内，弹簧是否失效，内部零部件的杂质污垢等是否较多等都要进行及时的清理或者是更换内部器件。

QP12.7-A气动钳盘式制动器
抱闸QP12.7-B气动钳盘式制动器
CQP12.7-A气动盘式制动器
气动盘式制动器CQP12.7-B
气动QP12.7-C盘式制动器
QPN12.7-A盘式制动器
CQPN12.7-A盘式制动器
气动盘式制动器CQPN12.7-B
CQPL12.7I-A气动盘式制动器
盘式制动器CQPL12.7-B
CQPL12.7-B盘式制动器
QP25.4-D气动盘式制动器
QP30-D气动夹盘式制动器
QP40-D气动钳盘式制动器
CQP25.4(30.40.)盘式制动器
CQP20-D气动盘式制动器
CQP10II-A气动盘式制动器
气动钳盘式制动器CQP10II-B
CQP10II-F盘式制动器
气动盘式制动器CQP20II-A
CQP20II-B气动盘式制动器
气动夹盘式制动器CQP20II-F
CQP30II-A盘式制动器
气动抱闸制动器CQP38II-B盘式
气动盘式制动器CQP38II-F
气动直动制动器ADP60M
气动直动制动器ADP61M
ADP62M气动直动制动器
气动失效保护盘式制动器5SP
气动盘式制动器450SP
4SP气动失效保护制动器
气动盘式制动器

盘式制动器制动钳摩擦块

拆卸步骤:

1）安全地举升并支撑汽车。拆下车轮总成。

2）释放驻车制动，并从制动钳杠杆处拆开操纵拉索。

3）从制动钳前下方拆下锁止销螺栓。

4）在支架上转动制动钳，将其摆向侧上方。

5）拆下制动盘摩擦衬块，注意摩擦块及摩擦块夹的位置。

安装步骤:

1）检查制动盘、制动钳及固定组件。如必要，校正它们。

2）从制动主缸储液罐排出少量制动液，用合适工具将制动钳活塞顺时针旋入制动主缸孔中并校正槽口。确保防尘罩不扭曲或被夹住。

注意:不要迫使活塞直接进入主缸孔中。活塞是被固定在螺纹芯轴上，此芯轴在压力会弯曲。

3）安装新摩擦块于制动钳内，确保各个垫片及固定夹在原位。

4）向下摆动制动钳使其复位，安装锁止销螺栓，按如下技术要求拧紧锁止销螺栓:

桥式起重机一般由桥架(又称大车)。提升机构、小车、大车移行机构，操纵室，小车导电装置(辅助滑线)，起重机总电源导电装置(主滑线)等部分组成。 桥架 桥架是桥式起重机的基本构件，它由主梁、端梁、走台等部分组成。主梁跨架在跨间上空，有箱形、析架、腹板、圆管等结构形式。主梁两端连有端梁，在两主梁外侧安有走台，设有安全栏杆。在驾驶室一侧的走台上装有大车移行机构，在另一侧走台上装有往小车电气设备供电的装置，即辅助滑线。在主梁上方铺有导轨，供小车移动。整个桥式起重机在大车移动机构拖动下，沿车间长度方向的导轨上移动制动器是起重葫芦安全、正常工作的重要条件。制动器主要用来防止悬吊的物品或吊臂下落，防止转台或起重葫芦在风力或坡道分力作用下遛动，使起重葫芦机构减速停车，或在特殊情况下调节/限制机构的运动速度。

起重葫芦中采用的制动方式分电力制动和机械制动两大类。电力制动（如反接制动、能耗制动、涡流制动、再生制动等）可消耗机构运动的技能，减小或限制运动速度，但不能支持货物于空中或使臂架保持在某一位置。机械制动利用固定摩擦，吸收运动质量的动能，具有减速、停止、支持等功能，是起重机械设置的安全装置。

电力液压制动器怎么抱闸调节抱闸间隙
1.把制动力矩的bai弹簧调松。
2.手动提起推动器三角du板并调节zhi上部调节螺杆，使抱闸打开间隙dao为1.5mm（闸皮与制动轮），调节抱闸架下部限位螺丝使抱闸打开间隙两边平均分配。
3.调节力矩弹簧达到要求的刻度。
4.拧紧所有的锁紧螺母。（报闸调完）
5.当闸皮磨损到要求时更换闸皮，并按上面步骤调整。在闸皮磨损过程中，因为闸皮的磨损推动器三角板下降，当推动器光杆下降接近补偿极限标记时，要及时调整抱闸间隙。
要想调节制动器的抱闸间隙也就是指退距，可调节上面的拉杆，当调节拉杆时推动器的推杆就会上升，其上升的距离应叫补偿行程，是为使制动瓦块磨损时制动器不失效而设计的，通电时推动器上升的行程(工作行程）经过杠杆的比可传到制动瓦，这时制动瓦打开，其打开距离可以根据推动器工作行程长度X杠杆比计算得出。