三门峡定制小型压路机联系方式

五种错误的保养措施？会导致您的小型压路机出现故障

一、小型压路机高温水箱骤加冷水

　　在工程施工过程中，小型压路机水箱内的水温高温影响，往往会出现沸腾现象，很多驾驶员经常不注意温度落差，向水箱内骤加冷水，因温差过大，导致缸盖和缸体爆裂。

二、设备更新时选配不准

　　小型压路机换装汽缸套活塞时，检查和保障标准缸套与活塞的尺寸分组代号相配型，以匹配的配合间隙。很多小型压路机管理人员往往忽视这一环节，导致小型压路机存在质量隐患。

三、采用用明火直接对活塞加温

　　日常施工操作中，直接采用明火加热缸活塞，由于活塞各部分薄厚不均，导致热胀冷缩成度不均匀，内部金属组织遭受破坏，引起活塞发生形变现象，从而降低耐磨性，缩短了使用寿命。

四、小型压路机润滑油更换不及时

　　润滑机油是重型机械在重荷载环境下保持正常工作的必要前提，长期使用过的小型压路机机体内部、油底壳及油路中润滑油含有的机械杂质残留物质较多，

五、采用砂布直接打磨轴瓦面

　　维护过程中，不少维修人员为增加瓦轴配件的接触密实性能，用粗质砂布直接打磨轴瓦接触面，由于瓦轴合金质地较软，打磨时硬质沙粒容易嵌入合金机体，加速了发动机轴瓦的工作磨损程度，造成了小型压路机自身的安全隐患，缩短了曲轴的使用年限。

小型振动双轮压路机用从外侧向路中间碾压的方式，较高的路段要有低处向高处碾压，在坡道上应将驱动轮由低向高处碾压，这些方式使常规碾压技巧。能避免返工复工的风险。其中，邻碾压带重叠三分之一到二分之一的宽度，然后逐渐压至路中心。在当天碾压的沥青混凝土层面上，不得停放任何机械或者车辆，而且不可以散落矿物和油料污染沥青面层。

由于液压油过滤器通常安装在小辊液压系统的入口处，请每月更新一次。请丢弃旧过滤器。更换时请仔细擦拭滤芯盖的密封面。请不要留下来。在新密封件上涂抹一层干净的工作油，用手拧紧新的过滤器，直到密封件装配好，使其变成半圈。开始测试压路机发动机，并确保在使用前没有过滤器周围的泄漏。

发动机内部润滑油使用时间过长老化，粘调度太大，尤其在冬季，润滑油杂质大造成发动机必要多次反复启动，碰到这种情况必要查看润滑油是否缺失，假如缺失，残余润滑油质量不佳必要替换新润滑油。劣质柴油在冬季气温较低的情况下，油内杂质多到不到标准纯净度，导致油管出现固态石蜡供油体系壅塞，这种情况必要把燃油放掉（炎天留着用），加入柴油。然后在小型压路机旁边生起一堆火把油管内部石蜡融化至可以启动，耗尽残余在供油管道的劣质燃油方可工作。

大家都知道，冬天开小型压路机前要把车先热一下，不过，大部分人采用的热车方法都是：启动引擎，原地放置热车。其实严格来说，这么做是有弊端的，原地热车不仅会导致油耗增加，三元催化器受损，而且变速箱和传动系统都还处于冷车状态，并没有达到热车的效果。

进入冬天，车子长时间停放后，发动机内的机油都沉淀到底部，上半部分处于冷却且缺乏润滑的状态。如果不加热直接启动的话，发动机内部的活塞、连杆及曲轴等零部件来不及润滑开始工作，时间一长，其使用寿命就会受到影响。而且，汽油也会因为来不及完全汽化，在节气门、缸壁四周形成积碳，导致车辆出现点火困难、怠速抖动、油耗增加等问题。所以冬天出行前给小型压路机做预热是非常必要的。正确的热车方法如下：使用低速档，转速保持在2000转以内慢速行驶，待水温达到60度以上，就可以正常行驶啦。