分支杆:设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支线拉力。分支杆结构可分为丁字分支和十字分支两种:丁字分支是在横担下方增设一层双横担，以耐张方式引出分支线;十字分支是在原横担下方设两根互成 90 度的横担，然后引出分支线。
终端杆:设在线路的起点和终点处，承受导线的单方向拉力，为平衡此拉力，需在导线的反方向装拉线。
架空配电线路杆位的确定
当配电线路路径确定后，就可以测量确定杆位了。确定首端杆和终端杆的位置并且打好标桩作为挖坑和立杆的依据;若线路因地形限制或用电需要而有转角时，将转角杆的位置确定下来;这样首端杆、转角杆和终端杆就把线路划分为若干直线段;在直线段内均匀分配档距，就可一一确定直线杆的位置了:若线路较长，在必要时可再划分几个耐线段，耐张段长度一般不大于 2km。
预应力电杆用混凝土制成，设有内部配筋，主要用于 35 千伏以上架空输电线路。预应力电杆为环形截面，分上、，中、下段，由主筋，内，外旋配筋，接头钢圈，端头钢圈和混凝土组成，主筋采用双层配筋，主筋在环形电杆截面上均匀分布，两端与接头钢圈和端头钢园的穿筋板相连接，穿筋板上有固定主筋的孔，短筋与主筋焊接。
预应力比普通电杆节约钢材，而部分预应力是在设计中考虑了他们各自的优势，使部分预应力电杆在钢筋用量少增加的情况下提高了普通电杆的抗裂度，了强度。
预应力就是预先使结构构件产生一定的应力。预应力是用来抵销正常荷载作用下构件的应力(相反性质)而提前预加于构件的，他的作用是抵消或减弱结构在荷载作用下产生的内力或变形。预应力的应用，大大提高了部分材料的力学特性的利用，从而使构件的各个组成部分大程度的发挥它的性能。
混凝土抗压强度很高，抗拉强度很低。因此，要在受拉区配置钢筋，来承受拉力。这样就有了钢筋混凝土。
由钢筋拉伸实验可知钢筋断裂前有弹性阶段、屈服阶段、颈缩阶段，钢筋只有在屈服阶段前才能安全工作。如果进入屈服阶段就会发生性变形而使混)疑土开裂导致混凝土构件破坏即使在弹性阶段，钢筋也有可以恢复的弹性变形，如果变形量大，也会导致混凝土开裂破坏构件。
钢筋混凝土的缺点就是钢筋受力发生变形，变形稍微大一点就导致混凝土构件破坏，使钢筋混;凝土构件中的钢筋强度得不到充分发挥。