厦门七氟丙烷气体维修充装公司/漳州七氟丙烷漏气掉压维修厂

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灭火系统设置设计保护对象为变压器室、低压配电间、控制室、设备间和UPS室共5个防护区，用5套预制无管网七氟丙烷灭火装置进行保护。系统设计充装压力为2. 5灭火系统设计温度为20℃,防护区围护结构及门窗的耐火极限均不宜低于0. 5h,吊顶的耐火极限不宜低于0. 25防护区围护结构承受内压的允许压强不宜低于1200.防护区的门应向疏散方向开启，并能自行关闭，用于疏散的门能从防护区内打开。系统灭火剂单位容积的充装量不应大于1120.防护区应设置泄压口，并宜设在外墙上，其高度应位于防护区净高的2/3以上。喷放灭火剂前，防护区内除泄压口外的其他开口应能自行关闭。防护区内的疏散通道及出口应设应急照明与疏散指示标志。防护区的入口处设声光报警器和灭火剂喷放指示灯，以及防护区采用的相应气体灭火系统的性标志牌。

根据国内现行规范要求，提出防护区个数多，各防护区面积小的LNG码头控制室等建筑物的气体灭火系统选用预制无管网七氟丙烷全淹没灭火系统。阐述七氟丙烷的灭火机理、灭火系统设置、灭火系统控制方式及灭火装置的组成，对灭火系统的主要技术参数进行计算。 关键词：码头控制室；气体灭火系统；设计计算；七氟丙烷 概述与其他货类码头相比，液化天然气（LNG)码头的建设具有特殊性，其安全控制问题更为。行业标准-5-2009<液化天然气码头设计规范》9. 2. 6. 6款规定，在液化天然气码头的控制室和配电间应设置气体灭火系统。本文结合工程实例研究LNG码头控制室气体灭火系统的设计应用。 工程概况本工程位于南通港吕四港区，由LNG码头和陆域厂站组成。码头市置在规划的液体散货功能区东侧，位于小庙洪水道深槽以南，其西侧为已建大唐电厂码头和在建吕四港区环抱式港池。本工程拟建设1个LNG卸船泊位，码头结构按150900船设计。建设规模近期LNG吞吐量为远期吞吐量为码头通过3890的引桥与后方罐区陆域相连，码头呈T形布置。LNG码头工作平台上设码头控制室（内含控制室、设备间、UPS室、变压器室和低压配电间等）、管线支墩和集液池，并安装卸船、3人人杂统的选律