烟台智能通道闸,快速车牌识别脱机使用

人行通道闸为生活带来哪些便利：
1、日常管理：可有效控制人行通道闸设备实现授权通行；
2、实时人员管理：实时人员的通行位置，即使远离设备也可方便查看；
3、通道设置：实现网络化的人行通道闸模式管理，并且可按照时段进行模式的自动变换；
4、系统管理：速通门能实现多用户、多权限的管理操作，让管理人员、使用人员更便捷地使用。

道闸的主要结构：
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。

道闸系统投入运行已有一段时间，因处于调试初期，道闸系统和的驾驶习惯都或多或少存在些问题,请业委会给与支持。具体问题情况如下：1.路面停放较为混乱，主要是由于地辆进入小区后，不下地库，而停在路面上，导致路面车辆增多,经与厂家联系

停车场道闸该如何选购：停车场道闸1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个。

停车场道闸该如何选购：
1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果是电机温度烫得要命，稍微高温环境会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
2、电机控制是不是采用变频技术？变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！

道闸广告具有广告时间长，展示的特点；由于置身于停车场以及小区重要通道之间，服务于小区居民以及小区汽车，全天候有汽车出入，以小区这样的特点，致使道闸广告全天候广告信息传播，化得进行广告的宣传。
随着自动翻转广告道闸行业的纵深化发展，在技术应用、整合、运营模式，服务体系等方面的重要性日渐凸显。相信不久的将来，自动翻转广告道闸将成为新形式与新技术结合的媒介综合体，提供服务信息传播。