寿光到靖宇长途大巴车

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　　但愿本次长武车站事故案可以使交通事故追责趋于理性化，真正树立“尽职免责，失职追责”鲜明导向，而不是一味追责、追责、无理追责，否则，会迫使的安全人才离开安全岗位，从而引发更多的生产安全事故。

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　　“在目前政策法规的情况下，客运站的可以线路，但毕竟比不上网约车的灵活性，网约车的体系与客运的体系，其实是不对等的，”徐锦荣说，要让客运站同网约车竞争，按一个体系去就可以了，其实就是“松绑”，不要停留在原来的政策法规上，让政策法规跟上时展的步伐，允许原来的客运企业按照新的市。