土工格栅铺设后,应及时加注物料,严格控制混料车辆的进出,并禁止混合料在格栅层上突然转弯、制动和倾倒,以避免对玻璃纤维格栅的损坏;不得制作可溶于水、雨天或湿路的玻璃纤维格栅背胶;玻璃纤维格栅由玻璃纤维制成,简单影响人体皮肤,施工人员要戴上防护手套;铺设格栅时,路面温度应在5°C至60°C之间,以免长时间暴露在阳光下。应使用轻型推:土机或前装载机进行充填。车辆不得在未满载的土工格栅上行驶。
条带式结构一般是将高强度的钢塑土工格栅在填土中按一定间距排列，其一端与结构边缘的面板联结，另一端则往土内延伸所需长度，包裹式结构常采用土工格栅在图内铺满，每铺一层再在其上填土压实，将外端部的格栅卷回一定长度，然后再在其上铺放另一层格栅，每层填土厚常为0.3~0.5m，按前法填土压实，逐层**，直至达到要求的高度，填筑后，外侧设置面坡。
在公路上的应用主要体现在两个方面:一是应用在一般公路的路基上,用于增强路基的稳定性和承载能力;二是应用在沥青公路路面下层,用于防止或延缓路面的反射裂纹的出现或是修补、翻新路面。在公路路基上使用经编双向土工格栅,可以使砂石层加固路基的作用改善和提高。这是由于经编双向土工格栅的高强高模性能和它的网格与砂石层很好的咬合性,在砂石层内形成了一个高摩擦力的界面,阻碍了砂石层的侧向移动,同时更好地分散了压力。