齐齐哈尔冷藏冷冻集装箱租赁费用

随着冷藏冷冻集装箱生产的发展和应用的普及，冷藏冷冻集装箱的研究领域十分广阔，
1、对冷藏冷冻集装箱结构的研究，使箱体具有更高的强度、刚度、隔热性能和通风系统。
2、冷藏冷冻集装箱性能研究采用多方向、多控制参数的电子控制，采用微机及相应的电子元件对箱内空气的温度、湿度、空气质量等参数进行综合处理，实现跟踪，箱内空气参数的调节和控制。研究一种新的“新鲜空气交换系统”，以可靠地监测箱内的空气成分，有害气体，补充新鲜空气，调节空气湿度，实现更有效的食品保存。
3、冷藏冷冻集装箱制冷装置的研究：制冷装置在计算机的控制下工作，制冷压缩机根据微机发出的热负荷信号自动调节速度和制冷量，使冰箱保持在工作状态。
4.为了执行有关保护大气臭氧层的协议，有必要开展冷藏容器制冷剂更换的研究。
5、冷藏冷冻集装箱热性能测试系统软件设计有待进一步优化。
6、冷藏冷冻集装箱仿真研究。

冷藏冷冻集装箱是一种保温性好、能保持一定低温要求的容器，适用于各种易腐食品的运输和储存。为运输需要一定温度的冷冻或低温货物而设计的容器。分为带冰箱的内置式机械冷藏冷冻集装箱和不带冰箱的外置式机械冷藏冷冻集装箱。
用冷冻集装箱运输冷冻货物时，温度不得-18℃。一般来说，英尺冷藏冷冻集装箱的平均冷却速度为31.3℃/h（空集装箱）；然而，装载后，由于货物的热容量较大，冷却速度将大大降低。有时需要15-16h才能达到设定的温度要求。如果输入温度高，需要2-3D才能达到设定温度。
冷藏冷冻集装箱内的温升和温降速度与集装箱内装载的货物有关。当设定温度范围为-18℃±3℃时，容器内温度应保持稳定。然而，以下经验公式可作为计算冰箱未冷却时温升的标准值
1） 冷却货物（无通风）0.0054*（TW TN）℃/小时
2） 冷冻货物0.0067*（TW TN）℃/小时，其中TW和TN分别为外部温度和箱内温度。

冷藏冷冻集装箱制冷系统的特点
用于冷藏冷冻集装箱的制冷系统应符合以下原则：
确保装运的易腐货物的运输质量符合托运人的相关要求。
制冷量在一定范围内连续调节。
箱内温湿度的控制可以达到一定的精度。
应进行适当的空气交换，以确保箱内的乙烯和二氧化碳浓度适当。
可自动检测并记录箱内的工况。

冷藏冷冻集装箱应注意温度读数的增加不会立即对货物的实际温度产生影响，也并不意味着制冷装置处于不稳定状态。电子数据记录除了温度以外，通常还会显示除霜间隔和持续时间。如果装货温度超过了设定温度，冷藏装置将会开始自动的将货物温度降至符合要求的温度水平。如果货物已经解冻，冷藏装置将会尝试降低货物温度但会持续频繁进行除霜。

冷藏冷冻集装箱除了货物的设定值和送风、回风温度外，温度控制系统还会以错误代码的形式提供有关系统问题的详细信息。货物温度可通过美国农业部（USDA）探测仪记录，安装该探测仪是为了符合美国农业部针对水果的运输的冷藏处理程序。托运人放置于所载货物中的数据记录仪也会记录大体温度。当冷藏装置失灵时，温度显示和数据记录将会展示一个逐渐稳定的温度上升直至终达到周围环境温度值过程。再次强调，感应器只会记录空气温度，而非货物温度。货物将会受到周围绝热材料一定的保护，防止受到外部空气温度的影响。

我们将看到冷藏冷冻集装箱航运市场继续增长的机遇。预计冷藏行业的增长将超过5%，这将超过干箱的增长速度。有几个重要的趋势将影响这一增长，当然了机遇中也也挑战。

但也面临着不可忽视的挑战
-冷藏箱生产滞后:虽然消费者对进口食品的需求继续上升，但冷藏冷冻集装箱的生产却继续滞后。2018年，与2016年和2017年相比，产量略有回升，但仍低于历史水平。至2018年底，集装箱船队冷藏箱大约为290万TEU。2018的生产量大约为13万TEU，与年相比，增长了大约12%，预计2019年的产量将会上升，但增幅不会很大。