宿州埇桥区仪器计量机构-量具计量校准检测机构

世通仪器计量确认的过程方法
世通仪器检测中心，全国有多个实验室（广东，江苏，陕西，河南，重庆，四川，福建等等）均可上门检测，可加急出证书，欢迎来电咨询！
我们把仪器计量确认看成一个“过程”，将有助于提高和仪器计量确认结果的有效性。 例如，仪器校准是计量确认的一个方面，如果我们只注意仪器校准结果，不注意仪器校准的过程，当发现校准结果有误时，再去重新寻找问题、重新校准，就已经造成了人力、物 力的浪费;如果从校准一开始注重每一个操作过程,把校准当成一个过程认真对待,发现问题及早纠正,就可以事半功倍。
①测量过程的仪器校准过程
被测量设备经上一等级标准器校准后得到校准结果及校准状态的标志。该 程即为被校测量设备与上一等级标准器、校准人员、校准方法、校准的环境条件等的比较。
②测量过程的验证过程
验证过程的活动是将计量要求与计量特性进行比较。这个过程一般不需要测 量设备等硬件，它是根据仪器计量要求和测量设备的计量特性，通过比较人员、资料等,得出验证证书，或不能验证，或不符合计量要求的验证结论。
③仪器计量过程的调整或维修过程
如果校准结果不能符合计量要求，该测量设备还要通过调整或维修设备、设施,查找人员、方法等，得出调整或维修报告。
④再次进行仪器校准(或称复核)过程
根据调整或维修后的测量设备及其调整或维修报告，对其进行再校准，得到 再校准状态的证书和标志。
⑤确认状态标志
确认状态标志共有两种：一种是确认合格标志，另一种是确认失效标识(无法维修或调整）。该过程是通过验证/确认文件,或验证失效记录,确认合格标志, 或确认失效标志。然后依据相关文件的规定，领取标志，张贴或挂在测量设备上。

什么样的实验室具有仪器校准与仪器校正的能力？
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仪器校准与仪器校正实验室必需有关于仪器校准的能力，这个能力包括两个方面，一是实验室必需从事仪器校准与仪器校工作的质量管理和其他综合管理的能力,二是从事仪器校准与仪器校业务的具体技术能力。
另外，实验室的成立还必需符合一些规定，比如：实验室的质量管理和其他综合管理的能力既要遵循国家规范/国际建议的原则规定，又要符合特定实验室自身建设、管理和业务工作的实际。仪器校准与仪器校实验室能力通用要求的国际建议ISO/IEC 17025:2005和有关检测/校准实验室计量溯源和适应能力的国际建议ISO 10012:2003《测量管理体系:测量过程和测量设备的要求》，这两个建议都已经有相应的国家标准。关于技术能力的建设，标准和标准化工作在检测/校准实验室的应用。

基本上符合了以上二大类条件，这样的实验室才有资格为客户进行仪器校准与仪器校正，我们世通仪器在2004年就获得了这二个条件，欢迎有这方面需要的朋友，联系我们。

仪器校准,仪器校正与液货船舶舱的计量
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液货船舶主要是指用于散装石油及石油化工产品的一种水上运输工具.世通仪器与中国远洋广州分公司成功合作,对于中远洋的液货船和液货驳进入校准,校正与计量.为了让大家更明白液货船的计量方法,先来区分一下概念.液货船有动力装置可以自航,并且有自行装卸液货能力,对于装运重油的液货船还设有加热设备.液货驳不带有动力装置,依靠托船牵引并利用油泵和加热设备装卸和加热液货.液货船舶按用途又可分为:原油船,成品油船和化学品船.以为每一种船舶的计量与相关仪器计量都是不同的标准,仪器校准与仪器校正更是要求精度很高.

液货舱经过计量检定合格后才能称为液货计量舱.液货计量仓是国际间石油化工等产品进行贸易结算的主要计量器具之一,也是国内贸易交接的重要计量器具,在我国的计量法规中被列入强检项目,可想而之,相关的仪器校准,校正,仪器计量是多么的严格.可是进年来由于环保要求和石油价格上涨等原因,船内的污油舱,污水油舱,燃料油舱,滑油舱等一些般上自用的液舱的计量亦越来越受到人们的重视.

那么液货船计量的检定方法有那些呢?

液货船的检定不是简单的校准,校正,计量这么简单.但操作过程通俗易懂,有一点曹操称象的味道.

主要的方法是比较法与几何测量法.

容量比较法亦称灌水法.它是经水或其它合适的液体为介质,用标准量器注入被检舱内,直接对液舱容量进行称定.这其实也叫作容量计量.这种方法直观可靠,理论上适用于各种形状的液货舱,但成本高,而且点用船舶的时间长,同时检定时对船舶本身的平衡要求较高.一般用于300T以下的小形液货船或者形状比较复杂的小容量液舱.

几何测量法亦称为内部尺寸测量法.它是用钢卷尺或激光经纬仪准确测量出液货舱各剖面的形状量值,依据一定的计量原理,计算出舱内不同高度的容量值.人工用钢卷尺测量虽然简单可靠,但速度慢,劳动强度大,有时候还需要登高.用仪器测量,虽然速度快劳动强度小,但对于一些小船,旧舱和舱内结构比较复杂的液货舱进行测量时也有一定的难度 ,采用高准确度,智能化的仪器测量,仪器校准是几何测量法的发展方向.

东莞世通仪器校准服务有限公司是华南的校准,校正,计量的服务单位,对于高准度高智能化的设备采购,完全可以满足的计量要求.

仪器校准中的流量标准装置
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由于我国仪器校准行业目前只有一套动态流量标准，即1997年研制成功的燃油动态流量校准装置。
流量(稳态)标准装置的分类，至今人们还没有比较统一的认识。比较科学的方法是，分为原始标准装置(也称一次标准装置)和传递标准装置(又叫次级标准或二次标准)两大类。
原始标准装置是依据流量的基本定义予以实施的装置。流量的基本定义是单位时间内通 过某一规定截面的可流动物质的质量或容量，因此，质量m或容积K和时间t作为原始标准 装置的原始量度依据，从而得出标准(实际)质量流量或标准(实际)容积流量。这就是流量原 始标准装置产生标准(实际)流量的两个基本方法，通常称为质量(时间)法和容积(时间）法。 当然容量还可以溯源于长度或质量，所以，流量的终溯源是质量或长度与时间。
流量传递标准装置，一般是通过原始标准装置进行量值传递的，且具有良好重复性和稳定 性的标准流量装置。它通常由标淮流量计和有关配套部分组成。这些配套部分的构成如阀 门、直管段、整流器、压力温度测量单元及数据采集和处理单元等。但是不管其构成如何复杂,标准流量计仍是其核心部分。
流量传递标准装置多用于现场流量校准，它是原始标准装置和现场使用流量计之间的中 间传递环节。流量传递标准装置的性在于它远不如原始标淮装置那样昂贵，从而为流量计数量较多的使用单位和一些特殊单位提供了方便。
仪器校准与仪器校正和检定，都是用流量标准装置去核查流量仪表计量性能的全过程，即对同量状态确 定流量仪表的显示，与流量标准装置对应，得出的标准(实际)流量的一致程度，或者在同 量状态下，流量仪表的某一显示(指示)数值(不一定是流量单位，例如可以是指针的某一位置） 所对应的(所代表的或所表示的)流量标准装置，对应给出（得出）的标准(实际)流量值。这后 ^种情况多是对新研制或新生产或修理过的流蛩仪表进行校准/检定，在有些文献中’把这种校准/检定工作称作对流量仪表进行“刻度”或“重新刻度”。
不管是一次标准，还是二次标准，校准/检定的方法都是比较法，即流量标准装置所产生(给出)的标准(实际)流量与相应的流量仪表的显示(指示)流量进行比较。
流量标准装置和流量仪表的计量参数有很多,但共同主要的是工作介质,流量范围,准确度,重复性,工作条件(压力,温度等),管道口径等六种.不同的是,标准装置有流量稳定性要求,流量仪表有时有线性度的要求.关于流量标准装置,世通仪器在这方面的研究比较深刻,如果大家有不明白的地方,可以来电咨询,

2013“精耕细作”是出路,世通仪器校准中心继续保持华南
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世通仪器校准能够在2012年连续保持营收与净利实现‘逆市’双增长，依靠的就是不同于前期行业发展主流的‘精耕细作’的模式。作为华南地区大的仪器校准中心,在2012年与仪器厂商提供仪器校正服务的时候,就体验了精耕细作的主流思想。是发展模式上,世通仪器计量中心从建立以来就一直以‘稳健增长’作为企业的发展模式。对于每一个企业都做到客观公正,而这种稳定的节奏,务实的做法深受客户好评. 据2012年世通仪器校准中心数据显示，公司的固定资产原值余额为1.16亿元，计提折旧0.26亿，其中计入管理费用为0.58亿，推算计入成本中折旧约为0.68亿，占其总折旧70%。按其2012年半年度年固定资产规模，则在2012年每月将产生折旧约0.88亿元，季度产生折旧约0.89亿元，其中每月计入成本折旧0.62亿，季度计入成本约0.58亿，占总成本2.06%，第三季度成本中折旧约为0.86亿，占第三季度成本0.82%。 这主要原因是世通仪器校准中心是华南地区大的服务商带来强劲的市场收益，2013年世通将加大力度，努力做好精耕细作，努力实现5%的增长。

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一、拉力试验机加荷时，指针颤动或时走时停
1、离合器齿轮磨损：需要修理或更换。
2、摩擦盘的皮垫圈或弹簧磨损：需更换皮垫圈或弹簧。
3、操纵手柄移位：调整操纵手柄，使其与牙槽配合好。
二、更换摆砣时指针不回零
1、拉力试验机安装不水平：用水平仪把试验机调整水平。
2、摆锤不垂直：只挂A砣。调整平衡砣，使之垂直。
三、拉力试验机摆锤回位太快或太慢
1、缓冲阀挡位位置放置不当：调整缓冲阀到适当位置。
2、液压油黏度过低或过高：液压油黏度过低时摆锤回落快，黏度高时回落慢．应更换适当黏度的液压油。
3、缓冲阀内、油管内或液压油有脏污：清洗缓冲阀、油管。更换液压油。
四、拉力试验机指针回零滞怠或不稳定
1、指针轴承、主轴轴承锈蚀或有油污：清洗或更换轴承。
2、齿杆变形或齿杆与齿轮不啮合：校直齿杆或清洗、修整齿轮、槽轮等传动部件。
3、缓冲阀内有脏污：清洗缓冲阀。
五、拉力试验机示值正偏差
1、短臂刀刃有松动：把刀刃紧牢。
2、摆砣偏轻：给砣配重(要兼顾A、B、C砣的重量)。
六、示值负偏差主要原因是各部件之间的摩擦阻力过大．具体原因及解决办法如下：
1、指针轴承、摆轴轴承和测力传动部件摩擦阻力过大：主要是调整、清洗轴承及测力传动部件．消除不正常的摩擦阻力。
2、上夹头、从动针弹簧片松紧度和描绘装置的摩擦阻力大：调整上夹头、从动针弹簧片松紧度和描绘装置部件．消除不正常的摩擦阻力。
3、活塞杆与摆杆相接部位不灵活：调整两者相接部位。使之灵活自如。
七、从动针滞阻或移位
1、从动针弹簧片弹力大小或从动针与指示盘摩擦阻力大小造成的影响：调整从动针弹簧片的弹力或从动针与指示盘的问隙。
2、从动针两端重鼍有偏差：调整两端重量，使其平衡。
八、示值无规律的偏差
1、齿杆、齿轮有油污、磨损或有毛刺：消除齿杆、齿轮的油污、毛刺，找出超差时的齿杆接触点，然后修正齿杆、齿轮；如不能消除误差．更换齿杆、齿轮。
2、拉力试验机试验机安装不水平：调整水平。
3、齿杆弯曲：校直或更换齿杆，调整滚动槽轮的问隙。
九、计算机软件联机后出现提示框信息显示超载。
解决方案是检查计算机与试验机的通讯线是否脱落;检查联机选择传感器是否选择正确;检查近的试验或操作键
盘时传感器是否被撞过;检查出现问题之前是否使用了软件的校准或标定功能;检查是否手动更改过校准值、标定值或硬件参数中的其他信息。
十、试验机主机电源不亮，不能上下移动。
解决方案是检查接入试验机的电源线路是否连接正常;检查急停开关是否处于拧起状态;检查接入试验机的电源电压是否正常;检查机器插座上的保险是否烧断，请取出备用保险丝安装即可。
十一、试验机主机电源有电但设备不可以上下移动。
解决方案是检查是否是15S(时间)以后设备还无法移动，因为主机开机需要自检，大概需要15S时间;检查上下限位是否再恰当的位置，有一定的运行空间;检查接入试验机的电源电压是否正常。