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1.人的因素。山区农村剩余劳力大量城市打工,这部分人文化素质偏低,安全意识淡薄,行路、骑自行车、乘车易出交通事故。驾驶员经常处于紧张状态,精神容易疲劳,易出交通事故。特别是近几年机动车驾驶员大量,开车时间少,技术素质低,有许多取得驾驶资格,无车开或者很少开,山区道路行车,易出交通事故。外地市汽车驾驶员对山区路况不熟,不明,无山区道路行车处理紧急情况应变能力不口,易出交通事故。
2.车辆技术设备特点。后,汽车大大,车辆流量密度:一是车辆数量逐年不断;二是夜间行车增多;三是客、货汽车向大、中、小型,高、中、低档多层次发展,车辆技术性能差异大,车辆资源配置结构种类增多,技术性能和安全系数比原道路行车安全相对。交通运输企业客货汽车的陈旧老化,企业无资金更新改造,部分接近报废的车辆仍在行驶,该报废的没有报废,该更新的没有更新。单位或个人之间车辆买卖,驾驶员的汽车技术性能经常发生变化,边运行、边适应,易出交通事故。
3.山区道路弯多、弯急、坡陡、路窄,季节变化较大,冰雪路、泥泞路、险路、山雾路,道路警告指示标志或警语不全,路边集镇摆摊设点占道现象仍然存在,易出交通事故。
4.安全。山区道路点多线长,安全机构人员少,无资金、设备,现场跟踪检查难度大,使“三违”难于经常检查,对运行单车无手段,驾驶员驾车运行安全意识淡化,易出交通事故。 山区道路驾驶“五戒” 我国幅员辽阔,山区道路多,情况复杂,山区道路交通事故居高不下。
从事故发生的原因看,多是驾驶员驾驶与操作不当所致。因此,正确的驾驶“要领”,克服不正确的操作十分必要。归纳起来有“五戒”。
1.戒脱挡滑行。脱挡滑行,教训甚多。特别在山区道路驾驶时,因脱挡后,发动机的牵阻作用丧失,由于山路陡坡多,车辆会越滑越快,一遇突然情况极易发生事故。
2.戒紧急制动。山区道路坡陡、弯急、路窄、情况什么复杂,驾驶员应根据道路情况谨慎驾驶,注意交通动态,发现情况采取预见性制动措施,稳妥处置,严禁盲目高速行驶,遇险情紧急制动,易造成制动跑偏,侧滑,车辆侧翻。同时,紧急制动时制动距离不足,难以对付突然情况。
3.戒侵占路面。山区道路因依山傍水,道路弯曲,所以造成驾驶员视线不良,可视距离短,驾驶员直接看到的路面有限。在此情况下驾驶车辆,如果占用行驶路线,由于双方在弯道、“W”型路面,丛林中不可能过早发现,当突然相遇时,来不及回到自己的行驶路线,容易造成刮碰、撞车事故。
4.戒猛打方向。山区道路路窄弯急,车辆在这样的路面上,性本来就差。当行至陡坡、急弯时车速过快,若猛打方向,车辆尤其是重车会借助离心力造成翻车事故。
5.戒强超抢会。在山区道路上加时,遵守交通法规,礼让三先,宁停三分,不抢一秒,各行其道,能超则超、安全交会。若强超抢会,将会正常的交通秩序。
3米9国六东风途逸气瓶运输车报价产品忧势 车型品牌优势:车型品种,东风,江铃,江淮,福田,跃进,庆铃,重汽,解放等尤其在山路超车时,要注意被超车辆和对面来车,在确认纵向、横向距离安全后,稳妥。山区道路驾驶情况复杂,安全系数小,潜在不安全因素多,在注意以上“五戒”的同时,要注意撤诉,更要注意车辆的性,以确保行车安全,事故发生。 山区道路驾驶“三要素” 山区道路的特点有“三多”和“三差”。“三多”即是:坡多,弯多,突况多。“三差”即是:道路窄、路况差,盲区大、视野差,行人及非机动车辆自觉遵守交通规则的意识差。
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