郴州孙中山帆船银圆真品图片,22年船洋

船洋民国22年船洋共生产了4 640万枚。1934年10月以后出厂的纪年改为民国23年，至1935年底，生产了约9 878万枚。在不足3年的时间里，总计生产了l亿4 744万枚。据当时担任财政部顾问委员职务的耿爱德表示，船洋币模全数由美国费城造币厂代制，平均该厂每月使用模具40套，初期每模寿命只有4万—6万枚，后来逐渐提升，总平均值每组冲压寿命为20.8万枚左右。以产量而言，每日工作10小时生产约21万枚。

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民国22年船洋是在银两使用的萎缩及银圆普及的趋势下，“废两”的阻力在减少；而银圆充裕，实施后不会影响市场资金的流通；银圆行情的低落，也使在制定银两与银圆换算办法时困扰较少。此时，中央造币厂也已建成，准备就绪，银圆供应能力已不是问题。



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币制紊乱的现象非中国，而改革至迟却属少见。前清时，朝廷就对此状况十分头疼，在银本位、金本位间摇摆不定。由于当时各国币制多半已放弃银本位而改行金本位，使金银间的兑价差距拉大， 刁用白银的中国在对外贸易及赔款偿付上非常不利，但中国又没有实施金本位的条件，故金汇兑本位主张甚嚣尘上。争议过后，无论是1910年（宣统二年）颁布的《币制则例》，还是J914年（民国3年）颁布的《国币条例》皆暂以白银为本位，惟国民财政当局始终念念不忘推行金本位或金汇兑本位制。