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球墨铸铁兼有灰铸铁的工艺优点和钢的某些工程特性，因此在多种需要有高度可靠性的产品中，球墨铸铁件代替了锻造件、焊接件和铸钢件。因为球墨铸铁比钢轻10%，所以适用于希望重量较轻的。汽车曲轴、转向节、齿轮、连杆和刹车蹄的球墨铸铁规范就是上述诸优点的典型例子。

K9级球墨铸铁管厂家铸型可以用型砂或用金属涂以耐火涂料制成。可以用这种方法生产直径大于750mm和长度大于6m的铸件。另一种方法是用离心力迫使金属进入铸型。这种方法实际使用于陶瓷型浇注清晰细致的小铸件，它的金属液表面张力高和铸型材料的透气性单靠重力也许不能充满铸型。

每年铸铁件的吨数比所有其它黑色金属铸件和有色铸件总和的三倍还多。在金属制造业中它占第二位，规模上仅次于轧钢过去的20年中，工业经历了一个值得注意的发展和转变的时期。在这个短暂的时期内铸铁工厂的数量几乎削减了一半，主要是由于保持竞争所的经费增加了，又要合乎安全和环保条例，以及用户对质量的要求了等等原因。

K9级球墨铸铁管厂家为了降低生铁成本和焦炉，、和西欧的大部分高炉都已喷煤，过去以天然气为主的美国几年也纷纷转喷煤粉。喷煤已成为当前高炉炼铁发展的主流。国外高炉的煤比多在100kg/Fe以上，多的达200kg/Fe（占总燃料比40%左右），正向250kg/tFe迈进。

何况直接还原和熔融还原工艺在生产效率、能耗、单体设备能力、炉体寿命和单位等各方面与高炉工艺比较还有较大差距。迄今，无论是发展中***还是发达***都没有停止新高炉的建设。可以预见，高炉、直接还原和熔融还原三种工艺并存的局面将是长期的。

直接还原和熔融还原是新兴的炼铁，它们不用焦炭，必将继续受到重视必然会继续发展和完善。但是高炉也不会停止发展。是从K9级球墨铸铁管厂家降低生铁成本，焦炭用量，焦炉污染考虑，发展高炉喷煤，***限度地以煤代焦，乃是快的办法。