无锡崇安果蔬配送多年餐饮行业经验果蔬配送

无锡崇安果蔬配送多年餐饮行业果蔬配送

上海永博餐饮企业有限公司本着保质保量、始终如一的经营理念，诚挚为客户着想，全力为客户分忧。经过长期开拓运作，在经营之中，不断思考总结，对蔬菜配送、食品安全监控具备丰富的，诚心为各大中型工厂食堂、学校、单位等提供优良、方便、快捷的服务。拥有完善服务团队，一个配送中心，配送车队。日益发展的动力是广大客户的支持，我们必然会成为行业的，膳食行业更好的发展。

无锡崇安果蔬配送之蔬菜基本信息介绍
农产品物流配送的内涵是指按照农产品消费者的需求，在农产品配送中心、农产品批发市场、连锁超市或其他农产品集散地进行加工、整理、分类、配货、配装和末端运输等一系列活将农产品交给消费者的。其外延主要包括农产品供应商配送和超市连锁配送两方面。其中，前者主要包括农产品配送企业、农产品批发市场、农产品生产者的协会等配送主体向超市、学校、宾馆和社区家庭等消费终端配送农产品的，而后者主要是经营农产品的超市由总部配送中心向各连锁分店和其他组织配送农产品的。
农产品物流是以农业产出物为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,终送到消费者手中。由于农产品本身特质,以及产销地域广阔分散的特点,对农产品物流规划、和手段提出了比较高的要求,这个物流是农产品实现市场价值的关键环节。作为现代物流的新业态,农产品物流统一组织货源,进行检验检疫、整理清洗、分检包装,根据定单要求直接送到消费者手中,完成农产品从“田间”到“餐桌”的全程服务,具有安全、、便利的特点[1-2]。在农产品物流整个中,农产品配送中心的选址决策发挥着重要的影响。农产品配送中心是连接农产品生产基地与消费者的中间桥梁,其选址往往决定着农产品物流的配送距离和配送,进而影响着农产品物流的运作效率。

无锡崇安果蔬配送之水果配送介绍
水果配送，就是根据客户的需要的，把各种蔬果种类配齐，然后送到客户手里。 后随着人们生活水平的，水果越来越多的被人们所钟爱，也成了日常生活中的食物之一。为了让人们更方便的使用水果，有些水果公司就开通了水果配送服务。随着电子商务的普及与迅速发展，以及生活水平的，由本地生活服务的配送服务也逐渐搬上了互联网，于是水果配送网站也应运而生了。

无锡崇安果蔬配送之生鲜配送，是什么？
根据MBA智库百科的定义，生鲜配送是指集装卸、包装、保管、运输于一身，并且以加工活动为支撑，通过这一系列活动并的将生鲜产品送达的目的。
日常生活中，生鲜骑手提着生鲜货物送到我们手上，这仅仅是生鲜配送的部分。实际上，整个配送流程可以追溯到商品的集装卸，此外像中间的包装和保管等环节，都是消费者较少的部分。
因此有些消费者将生鲜配送简单表述为“将生鲜产品自仓储中心送到目的地”，这种说法是不的。

无锡崇安果蔬配送之当前农产品配送问题
（1）配送水平问题
1 规范化的农产品配送运输、包装行业，安全意识淡薄。
2 配送企业水平参差不齐，品牌化的农产品配送企业现有的生鲜农产品配送企业，从事配送活动的企业是蔬菜批发个体户或等，他们对如何配送的安全意识普遍不足。
3 未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。
（2）农产品采购问题
1 采购批量小的价格偏高。
2 采购环节，倒手过多价格偏高。
3 批发商货物积压的浪费。
（3）配送效率问题
1 货车限行。由于城市市内限定货车通行的时间，因此了厢式货车作为配送车辆的市内配送，出现了“客车货运”的现象。
2.一公里难题，价格翻倍。造成菜伤农，菜贵伤民。中间流通。
（4）农产品损耗严重
“我国农产品的"收获后损失"惊人。粮食每年产后损失率超过8%，果蔬损失率更逼近20%。粗略统计，仅每年粮食的损失量就高达500亿斤。”7月初在北京举办的“2012农业科技创新发展暨三届现代农业产业投”上，农业部农产品加工局局长张天佐透露的这些数字，让人们开始关注“收获后损失”粮食、果蔬在存储、运输等环节发生的损耗。
美国等发达的粮食产后损失率低于3%，果蔬为1.7%-5%。
“大约35%农产品损耗在物流中，农产品销售半径小，很难长距离运输，也了农产品进出口大宗贸易，云南的农产品要想更大规模地‘走出去’拓展国内外市场，亟需建立一个高起点、化、化的冷链物流服务。”在八届物流节举办的冷链物流专题会议上，云南星长征投资控股集团有限公司副总裁罗十红演讲时进行分析。
我国水果和蔬菜总量中只有10%至20%利用了低温物流，品种也于一些经济效益比较高的水果，而发达一般在80%左右。
农产品保鲜工程技术研究中心研究发现，我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25%至30%，而发达的果蔬损失率则普遍控制在5%以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅有1%至2%。