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为什么混凝土硬化后表面产生白华?
混凝土硬化干燥后，外界之雨水、地下水、养生用水等经孔隙渗入硬化体内，使水硬性胶体或无机盐类的水溶液流出，再与空气中之二氧化碳反应成硫物质，待水份蒸发后即附着于硬化体表面，此现象称为白华，又叫「壁癌」。白华刚开始可以肥皂水清洗之，若碳酸化后可使用稀释盐酸清洗再用水洗去，但白华虽经擦拭，往往仍会再流出，防止白华之方法，使用浇置均匀且致密之混凝土，使孔隙减少，再适当降低水灰比，减少骨材中之含泥量，使用清洁之拌合水，之水泥，掺加减水剂，适当之养护，现场尽力防止雨水侵入，方可防患未然。

混凝土发展趋势
以铁路为例，耐久性混凝土配合比设计时，根据不同的环境类别和不同的水胶比，对粉煤灰、矿渣粉等都有不同的掺量需求。但大量掺入外掺料导致的一个严重结果就是混凝土的前期强度增长缓慢，特别是各种侵蚀环境，对配合比设计过程的粉煤灰、矿粉的小掺量界限提出了严格要求，使混凝土中对强度起决定性作用的3CaO·SiO2和2CaO·SiO2的比例大幅度降低，如果混凝土浇筑完成后不对混凝土采取保湿措施，而环境又比较干燥，则混凝土中的水分会通过混凝土中的毛细孔快速散失，大量3CaO·SiO2和2CaO·SiO2得不到充分的水化，会使混凝土强度受到严重的影响。且研究发现，混凝土得不到充分养护，表面也更容易产生碳化反应。

大跨度预应力混凝土结构悬臂施工特点
预应力混凝土结构的施工，同时考虑施工时结构受力情况和现场施工条件，而采取相应的施工方法。如对于大跨度预应力混凝土连续梁、T型钢构、斜拉桥，往往采用悬臂挂篮无支架施工方法，即在桥墩两边平衡悬臂分节段浇筑混凝土，后期节段是靠己浇节段来支撑，各节段经历浇筑、张拉、不断地加载(移动挂篮)等过程，逐步完成全桥的施工。自架设体系的悬臂施工法，使这种桥型的结构性能和施工特点达到高度的协调统一，且每一节段均充分发挥了预应力的作用，实现了荷载平衡。节段悬臂施工法是预应力混凝土桥梁施工技术发展的结果，是预应力等效荷载观点的直接体现，它为大跨度桥梁在世界各地的迅速发展，开辟了新的途径。