高铁预埋件工厂生产-箱梁预埋套筒-支座预埋套筒

预埋件大多数是金属构件，在结构中预先留有钢板和锚固筋，能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件，一般使用预埋件先要根据图纸进行加工，然后进行测量定位和枝设支架等。

预埋件是指在浇筑混凝土时，预先埋设在混凝土中的连接件。随连接方式不同，预埋的可以是钢板、螺栓、销栓、吊钩吊环、拉钩拉环等等。预埋件是很重要的受力件，它的截面、尺寸、直径及位置都是经过计算并在设计大样图上明确标注的。

预埋钢板的主要功能：
1、未来的防雷接地和水电接地。
2、预埋铁板是考虑这里有外延支撑。这在混凝土施工中经常遇到。 例如桥墩施工完了，要在上面做盖梁，做盖梁要搭设支架。搭设支架 有多种方法，有一种方法就是在桥墩两侧预埋钢板，等到要进行盖梁 施工时，将先预埋的钢板接出来，做成外延支撑，然后就可以在这 些支撑上搭设支架了。
3、预埋板在一般商用房中用的不多（常用膨胀螺栓），而在工业建 筑领域常见，主要是固定外连支架结构的，分焊接到预埋板上； 以及螺栓连接到预埋板上（此类需要在钢板上钻孔或连接螺杆。）， 以与预埋板连接的结果有更高的稳定性。

预埋钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、初性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温初性和耐大气腐蚀性；
支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连 接起来。

预埋管在结构中留设管（常见的是钢管 铸铁管或PVC管）用来穿管或留洞口为设备服务的通道。比如在后期穿管线用的（如强弱电、给水、煤气等）。常用于混凝土墙梁上的管道预留孔。

工艺流程
根据图纸进行加工→测量定位→支设支架→安放螺栓、预埋件及临时固定→复测及后固定
测量定位
先由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然后专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及预埋件的中心、标高定出具置。
固定支架
在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，并且固定架应有足够的刚度和稳定性。
安放螺栓
固定架支设好后，螺栓安装时应先根据定位线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。