BYWZ5-300/50制动器选型

（B）YWZ5/(B)YWZ9系列电力液压块式制动器安装检查 安装前的检查 检查制动器在运输或储存过程中是否有损坏或缺件 检查制动轮表面是否清洁，若有油污或其它赃物，应清除干净。

BYWZ5系列制动器均采用了工作方式 S1 等级的推动器,这 样在推动器方面就满足了安标矿用产品安全标志中心的审查要求。 另外推动器之间的对比分析如下： 工作形式的比对： BYT 隔爆型电力液压推动器（以下简称 BYT）与 BED 电力液压推动器（以下 简称 BED）都是通过电机带动叶片,使液压油形成压力推动活塞杆上升,产生推 动力。 但是 BYT 叶片是随活塞杆的上升也上升, 具体实现是通过滑动轴套； BED 而 叶片高速旋转把液压油送至压力腔,来推动活塞上升产生推力,叶片不动。工作 形式的改进减少零部件软联接,使因滑动轴套引起的推动器故障解决。

防护等级的对比： 在防护等级方面,BED 是全封闭的设计,使推动器在防尘,防水等方面大大 的提高。不需要频繁更换液压油,可倾斜一定的角度进行安装,基本实现的零维 护。而 BYT 则是采用半封闭的设计,只有安装调试好,才能加注液压油,且因防 尘,防水能力差,需要定期更换液压油,负责就会影响推力。

使用条件 1、环境温度-20℃~+50%(低于推动器改为YH-10航空液压油) 2、空气相对湿度不大于90% 3、一般用于三相交流电源，50HZ，380V； 4、海高度符合GB755-87标准； 5、在无爆危险，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及放电尘埃中；

对于防爆制动器操作机构，旋转机构和皮带输送机，为了避免较大的冲击，不宜过快地进行，甚至需要延迟一些。 同时，摩擦性能也是反映制动技术水平的重要方面，包括摩擦系数，磨损率，耐热性和热稳定性。 摩擦系数不是尽可能宽，而是尽可能稳定。 　　防爆制动器的摩擦系数一般为0.3-0.4，传动效率直接影响制动器的灵敏度。 传输效率越低，当其低于0.7时，可能会发生干扰。 制动器的传动效率通常要求0.85，而我们的制动器的传动效率约为0.9。

当防爆制动器关闭时，制动衬块的表面和制动轮的表面会自动保持均匀的配合，并且在正常释放制动器时，制动衬块的制动器盖的任何部分都不会接触到制动踏板。 防爆制动器的表面。 移动件跟随位置的作用。 衬套从动件的作用是使制动盖的压力分布均匀，上下冷却气隙基本相等。 　　通常，防爆制动器提供的额定制动扭矩是 大制动扭矩，用户在使用过程中可以根据需要减小：此外，由于垫圈的磨损，制动器的缩回距离会增加 ，弹簧的工作长度也会增加。 将会增加，制动扭矩也会增加和减小，并且退出调整后需要调整扭矩。 因此，制动器具有扭矩和后退距离的调节功能。