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核心管理,自主发展:一个全国通关中心、8个申报分点、16个查验现场、进口行情键在手、确保进口2小时内完成通关。

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作为菲亚特动力科技在地区的重型车柴油机生产企业，27年6月成立的上菲红动力总成已经快走过了12个年头。从当初只生产C9一款发动机到现在的CC11与C13三款机型，涵盖从29马力至56马力国内重卡主流马力段，上菲红的成长有目共睹。那么在用户眼中的上菲红，真正的实力又是怎样的呢?在219年的上海车展上菲红展台，我们见到了4位来自各地的用户，一起来听听他们是怎么说的。来自河南鹤壁的郭海涛是一位渣土车司机，在驾驶搭载上菲红C938马力的杰狮自卸车之前，他也曾开过另一品牌的合资发动机产品。
来自航运物流租船、船舶设计服务和拆船等其他造船相关业务的收入同样有所增长，从218年第二季度的1.33亿元增至1.79亿元。扬子江船业集团第二季度核心造船业务毛利率为18%，低于去年同期的21%。集团毛利率从218年第二季度的2%降至17%。第二季度，扬子江船业集团归属于股东的净利润为9.36亿元，相比去年同期的9.55亿元降低了6%。摊薄每股盈利为23.73分，而去年同期为25.8分。