福建YZXLC卸料车重型

主传动装置采用YEJ型内制动电机、蜗轮蜗杆减速机，组成的传动机械，结构简单，、 调整方便，运行平稳。

目前卸料车在卸料运行时，溜槽出料口直接向料仓流出。由于溜槽出口距离沟槽还有一这高度，所以在溜槽出口周围总是存在相当大的间隙。虽然在沿看卸料沟槽的溜槽两侧装有盖仓皮带，但皮带会经常出现偏移，粉尘在沟槽与盖仓皮带之间冒出

2、由于溜槽出料口下平面不能插入到沟槽上平面以下，因此总是在沟槽两侧造成料的堆积，盖仓皮带总是被垫起。
以上两条是造成现有粉尘泄露污染严重的根本原因

在卸料沟槽的两侧的轨道以下设有“O”形截面的密封条，盖仓皮带与其行成密封副，同时其上面也不会有存积料
5、该设计的运行证明，其密封郊果显著，卸料口即使没有建立负压，粉尘的泄露也很微弱。6、为防止大块物料卡在密封小车内，本产品在三通溜槽的斜面内设置大块物料检测机构，一旦出现异常情况，感应装置立即声光报警并延时停止行走，此时操作人员可以打开溜槽垂直段的活动门将故障排除。
要求重型卸料车两侧双侧卸料，要求能具备双侧同时卸料与单向一侧卸料功能，下料口漏斗内设氧化铝陶瓷耐磨衬板，氧化铝含量不小于90% ，莫氏硬度9.0，衬板尺寸小于280mm×280mm，耐磨衬板使用寿命两年以上。重型卸料车尾部增加配重