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杭州定制机场围界隔离网

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机场围界的钢筋网需要符合以下相关技术要求
a) 钢筋直径为不低于5 mm;
b) 相邻横筋中心距不大于100 mm,左右中心距不大于50 mm;
c) 两支撑柱中心距不大于3 m,支撑柱牢固;
d) 边框采用小边不小于5 mm的角钢,且与支撑柱连接牢固;上下边框之间有加强筋或采取其他加强措施;
e) 下部地面砌砖石或水泥混凝土地梁,地梁与支撑柱联接牢固,其截面尺寸不小于240 mm×300 mm;
f) 竖筋下端距地梁或地面距离不大于30 mm,围栏上部建有防攀越结构;
g) 具备Ⅱ类仪表着陆系统的机场围栏,距地面1 m高处设密集型栅网;
h) 在水中或跨排水沟修建的围栏段采取防钻保护措施;
i) 金属部分进行除锈、防腐处理,防腐年限不少于8年。

航空安全分为飞行安全和空防安全,相比起机械、气象故障引发的飞行安全,机场对空防安全的关注和投入要弱一些。在空防方面,也一直是空中重于地面,地面的空防相对薄弱。现如今济南机场在围界安防方面主要采取的是人防结合物防的手段,也就是通过简单的围栏或围墙,并辅之以人员巡视或岗哨的形式实现防入侵功能。虽然近几年机场领导不断重视,相继加大安全建设投入,购置巡逻车辆,增设了一些摄像头,由于没有照明、广播、警报等系列配套措施,单凭监控单打斗,没有形成合力,无法实现对围界全天候、全天时、立体化的实时监控和防护。

机场护栏网在进行安装时要注意哪些事项:
1、护栏网施工时应准确掌握各种设施资料,特别是埋没于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
2、当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。
3、机场护栏网应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
4、机场护栏网是飞机场的安全设施安装工程,是飞机场外观质量的重要组成部分。机场护栏网的内在质量在于原材料及加工过程,它的外观质量取决于施工过程,施工中要重视施工准备和打桩机的组合,不断的总结经验,加强施工管理,使机场护栏网的安装 质量得以。

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