江北聚合物水泥注浆料,地聚合物注浆料

水泥路面空隙形式：水泥混凝土路面结构之间存在三种主要的空隙病形式：路基沉降不均引起的路基与路基之间的空隙；由水的作用引起的裂纹和接缝处的驱动载荷在基层（垫层）和基层之间产生空隙。水泥路面空隙；聚合物灌浆处理：在进行灌浆施工之前，施工人员bi须仔细检查施工部分底部的空隙，以确定木板底部的孔是否超出灌浆点，标记钻孔位置并标记道路交通孔。

水泥路面脱空地聚合物注浆处治
注浆施工前,施工人员需仔细复核施工段落板底脱空情况，确定板底脱空注浆点位,标示钻孔位置,并对道路交通孔。

施工工艺：
制浆:地聚合物注浆料需严格按照水灰比进行注浆料搅 拌。本次试验段地聚合物注浆混合料水灰比为0.33,制浆时在搅拌罐内做水位标记,每天施工完毕,制浆用的搅拌罐应及时清理清洗干净。
注浆:启动注浆设备,调整压力只设计注浆压力(1.5MPa)并进行试注观测;开启注浆泵,稳压态注浆,待注浆压力上升超过设计注浆压力1.5MPa时或注浆设备活塞停止5s以上或路面抬升立即停止注浆,拔出注浆头,移只下一注浆孔。

14、用于道路秀复家固的地聚合物注浆工艺一种用于道路秀复家固的地聚合物注浆工艺，该工艺中所用的注浆料为地聚合物，具体包括以下步骤：a、利用弯沉仪及探达进行无损监测；b、注浆先导孔试验，确定注浆实际工艺参数；c、对路基相同相似道路注浆段以梅花形布孔，空穴区注浆孔加密，完整区布孔减少；d、按照现有注浆方法，以注浆先导孔得出的注浆工艺参数为基础，辅以施工经验注浆；e、对不同路基的路段重复上述做法；f、重新进行无损监测，对于不合格的路段重新钻孔、注浆。

15、地聚合物水泥注浆料采用的是高强度的水泥，而普通水泥浆细度不够，流动性达不到，细小的缝隙没有办法流进去，而地聚合物水泥注浆料无骨料，细小裂缝都可以注进去，而且材料流动性初始值可以达到380mm。
16、注浆：将拌好的注浆料装入zhuan用压力注浆罐，采用0.3MPa左右的压力将浆料连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气，后一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。配料：CGM聚合物水泥注浆料的质量配比为：注浆料:水=(20～33)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。