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邯郸1000KW卡特发电机组电话

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卡特3500系列发动机保养
  一、小修项目-柴油发动机/发电机组维修:
  对于机组小故障,针对故障现象,进行的检测和维修。
  1、检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;
  2、检查柴油发电机组油泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;
  3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;
  4、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;
  5、检查、调整柴油发电机组气门间隙;
  6、调整柴油发电机组的喷油器行程;
  7、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
  8、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;
  9、清洗进气支管的积炭;
  10、清洗中冷器芯;
二、中修项目-柴油发动机/发电机组维修:
  1、含柴油发电机组小维修项目;
  2、分解发动机(除曲轴外);
  3、检查柴油发电机组燃料供给系统,调校油泵油咀;
  4、发电机电球修理检测,清净油污沉积物,润滑电球轴承;
  5、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件,必要时更换。
三、大修项目-柴油发动机/发电机组维修:
  1、含柴油发电机组中修项目;
  2、解体全部柴油发电机组的发动机;
  4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头;
  5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包;
  6、校正连杆、曲轴、机体等部件,必要时修复或更换。
  7、电机定子,转子除尘。
  8、检测,恢复发动机控制线路。
  9、检测控制面板各仪表,启动开关;
  10、检测定子,转子线圈各项绝缘特性。
  11、检测发动机高水温、低油压保护功能,对损坏件予以更换。
  12、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包。

鼎盛机械设备卡特(CAT)发电机组维修保养联系电话
拥有多年的发电机组销售与服务经验,拥有一批经过卡特彼勒培训的工程师和技术人员,可以随时随地为中国用户提供从选型、配置、设计安装、调试、维修及培训等系列服务。
由卡特彼勒提供的发电机组被广泛地应用于工厂,商业大厦,银行系统及电讯系统
随着柴油发电机组行业竞争的不断加剧,国内**的柴油发电机组生产企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究

一、维修准备

在进行卡特1000kw柴油机维修之前,进行充分的准备工作。,要了解柴油机的结构和原理,以便确定维修的步骤和方案。其次,要准备好维修工具和设备,确保维修工作的顺利进行。

二、拆卸

拆卸是维修过程中的重要环节。在拆卸之前,要仔细阅读柴油机的说明书和维修手册,了解各个部件的名称、结构和功能。然后,按照规定的顺序和步骤进行拆卸,注意保护好零部件,避免损坏或丢失。

三、检查


在拆卸完成后,要对各个零部件进行检查。检查的内容包括零部件的磨损、变形、松动等情况。对于发现的问题,要及时进行记录和拍照,以便后续的维修和处理。

四、维修

根据检查的结果,对发现的问题进行维修。对于磨损严重的零部件,要进行更换或修复。对于变形或松动的零部件,要进行调整或紧固。在维修过程中,要注意保护好其他零部件,避免造成二次损坏。

五、装配

在维修完成后,要进行装配工作。在装配之前,要对所有零部件进行检查和清洗,确保其清洁和完好。然后,按照规定的顺序和步骤进行装配,注意保护好各个零部件,避免损坏或丢失。

六、调试

在装配完成后,要进行调试工作。,要进行启动试验,检查柴油机的启动性能和运转情况。然后,要进行负载试验,检查柴油机的负载能力和工作性能。在调试过程中,要注意观察柴油机的各项指标和参数,及时发现问题并进行调整和处理。

七、维护

在维修完成后,要进行维护工作。对于发现的问题或潜在的故障隐患,要及时进行处理和预防。同时,要定期对柴油机进行检查和维护,确保其正常运转和使用寿命。

卡特发电机组挖掘机起动性能良好的条件有哪些?

⑴要有足够的起动转速。起动转速高,缸内的气体渗漏量少,压缩空气向气缸壁传热的时间短,热量损失少,使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。

⑵ 气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量,压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力,气缸的压缩压力不得低于标准值的8_0_%_。

⑶ 要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当,且润滑良好。

⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量,且起动电路的技术状况正常。

⑸ 起动油量符合规定,喷射质量良好,且喷油提前角要符合要求。

⑹ 使用符合要求的燃料

卡特发电机组挖掘机起动时可以转动,但不能起动(排气管中无烟)的诊断。起动发动机时,排气管无烟排出,也无爆发声,一般属油路问题,详细分析如下:

① 油箱中无油。

⑵ 燃油滤清器、油水分离器堵塞。

③ 低压油路不供油。

④ 喷油泵不泵油。

⑤ 油路中有空气。

⑥ 配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时,进、排气门打开着,新鲜空气被赶出气缸,以致气缸中没有燃烧气体,无法起动。

⑦ 型喷油泵电磁阀坏,处于关闭状态,柴油不能进入高压腔。

卡特发电机组起动困难或不能起动,排气管大量排白烟的诊断。发动机起动时,排气管排出大量白烟的原因分析如下:

①柴油中有水,水在气缸内蒸发成水蒸气,从排气管排出。

②气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏,使冷却水进入气缸。

③气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹,水进入气缸蒸发排出。

卡特发电机组低速正常且有短时高速,排烟过少的诊断与处理。发动机怠速良好,轰油门转速可迅速升高,但连续轰油门转速却不易升高,行车无力,或使用中速以上档位无法行驶,这是低压供油不足所致。

① 柴油滤清器或油水分离器堵塞。

② 低压油路不通畅。

③ 输油泵供油不足或进油滤网堵塞。

④ 油箱盖进气阀失效。以上情况均可造成喷油泵低压油腔燃油压力不足,仅能维持小负荷所需的供油量。对于大、中负荷需用较多供油量时,便不能满足,致使行车无力。

卡特发电机组低速正常但无高速,排烟过少的诊断。

发动机低转速良好,但加速时转速始终不能升高,行车无力,这是循环供油量不足所致

① 喷油泵调整不当,使供油量减少。

② 调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门踏到底时,油量调节拉杆不能前移到头,致使喷油泵供油量减少,发动机无法达到额定转速

③ 喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损,使泵油时柴油渗漏增多,供油量相对减少。

④ 油门操纵拉杆调整不当,或油门踏板销过旷,使油门踏板不能到位,造成全负荷供油量过少。

⑤ 油路中有空气。

为什么增压器是发动机上容易出故障的总成?

因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上,且处于排气歧管出口处,温度(800℃以上),进、排气压力也较大,即高温、高压、高转速,所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了增压器的使用寿命,在设计上要对增压器浮动轴承的润滑和冷却,同时,在使用中要求做到:

① 发动机起动后应怠速运转3-5分钟,不要立即加负荷,以增压器的良好润滑。主要原因是增压器位于发动机的顶部,如果发动机起动后增压器立即开始高速运转,就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油,造成增压器缺油损坏,甚至烧坏整个增压器。

② 怠速时间不宜过长,一般不超过10分钟,怠速时间过长容易造成压气机端漏油。

③ _停车前不要立即关闭发动机,应怠速3-5分钟,以使增压器转速和排气系统的温度降下来,防止发生回热—机油结焦—轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。

④ 长期未使用的发动机(一般超过7天),或新换增压器的发动机,在使用前应在增压器的进油口加注机油,否则会因润滑不良降低寿命或损坏增压器。

⑤ 定期检查各连接部位是否有松动漏气/_漏油现象,回油管是否通畅,如有应及时排除。

⑥ 空气滤清器清洁,并按要求定期更换。

⑦ 定期更换机油/_机油滤清器。

⑧ 定期检查增压器轴的径向轴向间隙,轴向间隙应不大于0.15毫米,径向间隙为:叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米,否则应请人员维修,以免扩大损失。

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