双鸭山玉柴发电机售后
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玉柴柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化,配合间隙过大等现象,这些故障应该引起用户的十分关注。那么玉柴柴油发电机维修?本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。
玉柴柴油发电机维修故障一:机油压力低
在玉柴柴油发电机组的运行中,机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良,如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象,直接影响玉柴柴油发电机组的正常使用。
玉柴柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联:
(1)冷却系统:机油冷却器堵塞;散热器芯外部空隙被堵。
(2)润滑系统:机油滤清器脏;机油吸油管受阻;机油压力调节器失效。
(3)机械调整和修理;轴承间隙不当;发动机需大修;主轴承或连杆轴承损坏。
(4)使用保养:发动机过载;机油要按时更换,要机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能机组的正常使用。
玉柴柴油发电机维修故障二:冷却液不循环
在玉柴柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况,其中包括有大循环,没有小循环,或者有小循环而没有大循环,导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象,直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。
冷却液不循环的原因有以下几个方面:
(1)玉柴柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。
(2)玉柴柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器在规定温度(82度)完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保
持循环温度,可能会产生低温报警。
(3)玉柴柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排气压力是 40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
(4)玉柴柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无法正常循环。
(5)玉柴柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。
很多时候我们玉柴300kw柴油发电机碰到一些小故障、小毛病的时候我们都是自己处理,一般是不找维修厂家的,那下面我们就来介绍一下一些不能自己解决需要找厂家维修师傅的部位,一起来看下吧~
一、发电机组装及调试。将已修复的玉柴300kw柴油发电机零件组装,建议找从事多年发电机维修人员主修装配,对各部件螺栓按要求镑力扭紧力度,还要更换全部修理包垫,对组装完毕的机组由人员试机,经过一系列磨合调试后就可以正常发电使用了。
二、燃油供给及增压部分。检测PT油泵,对超过磨损严重的玉柴300kw柴油发电机零件应该及时更换,调校油嘴压力或更换喷油嘴头,检查或更换增压器修理包,测试增压器轴动平衡度。
1、发电机进风温度异常升高维修方法
如果发电机出风温度、定子线圈温度未超过规定时,可不降低发电机的出力,但应查明原因,及时调整;当超过规定值时,应先降低发电机出力再进行检查处理。
2、发电机线圈和铁芯温度异常升高维修方法
(1)如果超过规定值时,应迅速降低负荷;
(2)迅速检查冷却空气温度,并检查滤尘器是否堵塞;
(3)检查空冷器出入口阀门是否关闭。
3、发电机过负荷维修方法
发电机允许短时过负荷运行,过负荷的参数及时间按下表确定:
过负荷时,要在规定的时间内把负荷电流降至允许值内,同时还要监视发电机各部温度不超标。
4、发电机三相不平衡电流超标维修方法
发电机三相不平衡电流超过规定时,应检查是否由于互感器回路故障引起,否则应降低定子电流使其不超过规定值,同时还应严密监视发电机各部温度,当发现温度异常升高,不平衡电流增加时,应紧急解列停机。
如果并网运行,不平衡电流没有超过额定值10%,减小外送有功,看不平衡电流是否变小,如果变小,是外网引起的,可以维持运行,或断开外网。
5、发电机运行中指示表计之一突然指示失常或消失维修方法
应参照其余表计的指示,检查是否由于仪表本身或其一、二次回路的损坏引起,如果二次回路导线损坏,尽可能不改变发电机的运行方式;如果影响发电机的正常运行时,应根据实际情况减少负荷或停机处理。
6、发电机机端PT二次电压消失维修方法
发动机连续烧瓦
发动机连续烧瓦,是指发动机因某种原因造成烧瓦故障,经维修后工作不久、甚至在修后试车时又发生烧瓦故障,严重影响了发动机的工作效率和维修成本。导致发动机连续烧瓦的直接原因是维修和使用不当,其主要原因有以下几点:
(1)烧瓦后曲轴产生变形和损伤,修复时未经校正和修磨。
(2)烧瓦后未更换脏污变质的机油。
(3)烧瓦后未清洗润滑油道。
(4)更换轴瓦后未经磨合运转即带负荷工作。
(5)引起烧瓦的隐患并未真正排除。
具体排除方法:在排除烧瓦故障时一定要从多方面着手,标本兼治。烧瓦后一定要仔细检验和修磨曲轴,并严格按照修理尺寸研配轴瓦。要检查油底壳中机油质量,如已变质应换用新油,如未变质,应放出机油,经过滤、沉淀后备用。要用柴油(或汽油)清洗油道,更换或清洗机油滤清器滤芯,并将各润滑油道吹净疏通,然后再注入清洁机油。更换轴瓦后一定要先用怠速运转一段时间,待轴瓦与轴颈磨合好后方可带负荷作业。从以上可以看出,发动机出现故障都有一定的特征和规律可循,抓住这些特征和规律,有条理地研究故障,按照由简到繁
道依茨柴油发动机起动困难或不能启动
原因;1、温度低于起动极限温度,2、停车杆在停车位置(停车电磁铁故障),3、速度杆在中间位置,4、冷却风扇不工作/皮带断或松(皮带驱动输油泵),5、电瓶亏电或故障,6、起动马达的接线松脱或氧化,7、起动马达损坏或挂不上齿,8、气门间隙不对,8、高压油管泄漏,9、预热塞故障,10、喷油器损坏,11、柴油系统中有空气,12、柴油滤和柴油初滤脏,13、机油等级不对或粘度不对,
道依茨柴油发动机判断故障:高、低、回油路故障区分
故障现象:用起动机带动发动机运转,尾气无烟色没有起动证兆。
判断手法:断缸法。
1、流出柴油;表明故障发生在高压油路。
2、流出的柴油里有空气;发生在低压油路或回油路。
3、没有柴油流出:故障发生在低压油路。
道依茨柴油发动机能够起动,但运转不平稳或无法控制
原因;1、冷却风扇不工作/皮带断或松(皮带驱动输油泵),2、气门间隙不对,3、高压油管泄漏,4、喷油器损坏,5、柴油系统中有空气,6、柴油滤和柴油初滤脏,7、柴油不符合标准
道依茨柴油发动机DEUTZ BFM1013发动机动力不足及检测程序(5bar系统)
1.用转速表检查高空转
根据发动机的配制不同,高空转应比额定转速高6-8%。基本的计算公式如下:
高空转=额定转速×1.07
如果高空转不够,检查加油手柄是否顶到高空转限位螺钉。
2.检查喷油器,是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的穴蚀。
3.检查低压油路系统,低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器穴蚀。