深圳桥梁伸缩缝修补料复核膨胀双重效益

宝和桥梁伸缩缝修补料自有工厂
速凝灰--桥梁伸缩缝修补料，高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，#度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、#、无收缩、微膨胀；无#、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
中德新亚速砼，速凝灰，速砼伸缩缝修补，2小时快速通车
又暴露于地面上。
一、技术要求伸缩缝快速修补料有工厂
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型# 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。
速砼--速凝灰--伸缩缝修补料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。
导致伸缩装置破损。
型# 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1#主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
速砼--速凝灰--伸缩缝修补料，无、无害、化、对水质及周围环境
有的甚至引起桥面破坏。
二、施工工艺伸缩缝快速修补料有工厂
1、适用范围
①浇筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补（XB）型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
（1）工艺流程
①浇筑（JZ）型修补料
②修补（XB）型修补料
使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
设置接缝。
（2）施工工序
①浇筑（JZ）型修补料
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路#的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
②修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
在较大纵坡的情况下。

宝和桥梁伸缩缝修补料混凝土破损如何维修养
桥梁伸缩缝处于高速公路的薄弱部位，而且长时间在风吹日晒雨淋的自然环境中，承载着重载车辆的冲击力，受外界环境、气候、外力的影响非常大，桥梁病害不可避免，更不容忽视。桥梁伸缩缝损坏病害对整个桥梁、桥面损坏非常大，桥梁伸缩缝的维修对技术和修补材料的要求都比较高。
　　湖南省岳阳市养护非常重视桥梁伸缩缝的损坏病害。对桥梁伸缩缝的损坏病害进行及时排查，并分析损坏原因，对养护维修工作的时效性做了高要求、高标准。桥梁伸缩缝的损坏病害对行车造成直接影响，加速了整个桥梁病害的发展速度。对桥梁的桥面、支座、钢筋、梁、等都会造成一定的破坏，降低了桥梁的耐久性以及使用寿命，加之高速上交通流量大，很容易交通拥堵。冬季的雨雪天气，渗水、融雪剂的使用，也在加速桥梁伸缩缝损坏、破损，增加了养护费用，影响人人们出行的便利性。
　　瑞泰(RAPSET)新材料有限公司的抢修宝RT-4是针对于桥梁伸缩缝的维修、坑槽修补、桥面铺装层维修等水泥混凝土路面病害的一种新技术、新型高科技快速修复材料。在寒冷的冬季和炎热的夏季都可以正常施工养护，提高了施工养护效率，降低了冬季桥梁病害维修的养护费用，施工方便、快速，值得广大客户信赖。

桥梁伸缩缝混凝土破损维修料就选“抢修宝
随着交通事业的发展，交通已进入交通量大，超载车辆多、车速高的特点时代。干线公路所承受的压力随着交通运输的快速发展而不断，与此同时，人们对干线公路的行车使用寿命的寿命要求也越来越高。
桥梁作为贯穿干线公路全线的咽喉，伸缩缝又是桥梁结构中的关键部位，易损坏，而且较难维修。如果日常养护做不到位，就会造成桥梁伸缩缝的损坏，出现桥梁伸缩缝锚固区混凝土破损、桥头跳车等一些常见病害。桥梁伸缩缝锚固区混凝土一旦出现错台，破损等病害，就会使车辆产生颠簸、噪音等不良影响，严重的错台还会造成翻车事故的发生，直接影响桥梁的服务质量和使用寿命。

抢修宝RT-4作为一款新型的道路、桥梁伸缩缝快速修补材料，是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成。不仅具有快凝高强，后期强度不倒缩；不收缩、微膨胀和高强的粘接性能；更能在短时间内开放交通（2-4小时），对现代交通的缓堵保畅起到一定的作用；施工工艺简单，加水即可施工；无需动用大型的机械，不影响交通；避免大面积换板，节约工程成本，避免材料浪费等优点。有良好的抗冻融和耐化学腐蚀性等特性，被广泛应用于城市的道路抢修。

宝和桥梁伸缩缝修补料-梁伸缩缝受损钢筋修复方法
进入严冬之后，天气严寒，桥梁伸缩缝受到雪水的侵蚀加上连日的受冻，损坏的几率大大增加，桥梁伸缩缝就出现了严重的病害，据市政处工作人员介绍，某桥口附近的二三车行道处，有一段两米多长的伸缩缝保护铁板损坏翘起，而且保护铁板被磨损严重，只要有车辆轧过伸缩缝翘起的保护铁板，就会发非常响的“咣当”声，这个地方已反复修补过很多次，始终不能修不好，总是一两个月就又坏了，是让他们头疼的一个问题。据辽宁葫芦岛养护单位的朋友介绍瑞泰复合材料有限公司生产的抢修宝RT-4是修补桥梁伸缩缝病害的特种材料，市政处的工作人员与瑞泰复合材料有限公司取得联系。
抢修宝RT-4是瑞泰公司的主力产品，是所有材料中销量好，备受客户青睐的一款材料，有以下几点优势：
1.效率快，抢修宝RT-4可以实现桥梁伸缩缝修补30分钟凝固，2-4小时快速开放交通，尤其是市政道路，不会造成大面积的拥堵；
2.产品性能优，无论是的检测做打压检测，还是实际修补好回弹仪测数据，抢修宝RT-4所有监测数据均符合桥梁伸缩缝的修补要求；
3.施工工艺简单，只需将原材料添加规定比例的石子和水，快速搅拌均匀，浇筑在伸缩缝部位，振捣密实，抹面收光，养护2-4小时即可。经过这次对桥梁伸缩缝维修，铁岭市政处对瑞泰对抢修宝RT-4给予了高度评价，并达成了长期合作。

桥梁伸缩缝锚固区破损用什么修补料
桥梁伸缩缝锚固区混凝土破损是一种病害，维修后破损反复发生的几率也很高。如果未能及时采取防治措施，严重时就会导致型钢断裂，影响车辆通行。
伸缩缝锚固区混凝土破损病害可采用瑞泰新材料有限公司生产的抢修宝RT-4快速修补材料，抢修宝RT-4是一款新型的道路、桥梁伸缩缝修补材料，此材料是由特种水泥、功能性添加剂、高、强纤维及精选骨料组成。具有快凝高、强，后期强度不倒缩；不收缩、微膨胀和粘接性能；能在短时间内开放交通（2-4小时）且施工工艺简单，不影响交通通行。

使用瑞泰“抢修宝RT-4”时，只需要查清损坏原因，将破碎及松动的渣块清楚干净，用水充分润湿，加入搅拌好的材料直接浇注即可。浇注的砂浆或混凝土应密实、抹面、压光并在硬化后及时充分养护就可以。在夏季气温高的时候，两小时就可以达到开放交通的要求了。

宝和桥梁伸缩缝修补料-大道桥梁伸缩缝采用抢修宝修复，跳车现象没了
由于路面经过多年运营，尤其是近年来交通量的快速增长，许多道路桥梁伸缩缝出现跳车现象，时刻影响道路行车。近日，长安公路管理局对所辖区域桥梁伸缩缝进行维修。
炎炎夏日，地面温度接近50℃，公路人却不惧酷暑奋战在修路一线。为确保施工期间道路畅通，本次施工采用半幅施工半幅通车方式，施工路段两侧及边缘标志，有专职人员疏导道路交通。

为了减少施工对交通所造成的压力，长安公路管理局决定采用陕西瑞泰复合材料有限公司生产的抢修宝RT-4对所有桥梁伸缩缝进行维修。抢修宝RT-4，开放交通时间2-4小时，用法工艺简单，是针对桥梁伸缩缝的病害而研发的新型产品，4小时强度达到40MPa，后期强度不倒缩，保持时间久，是维修桥梁伸缩缝的利器。
通过此次维修，该路段桥头跳车现象全部消除，车辆通行明显提高，大大改善长安区的通行条件，提高路面技术状况指数。