武钢取向电工钢牌号30Q120生产厂家

强流重离子加速器：
强流重离子加速器装置（简称HIAF）作为《国家重大科技基础设施建设中长期规划（2012－2030年）》确定的“十二五”建设内容之一，项目由中国科学院近代物理研究所负责筹建。强流重离子加速器装置将建设一台具有国际水平的下一代强流重离子加速器装置。
该装置使用的无取向硅钢材料要求较低铁损、高磁感和低矫顽力，针对硅钢材料的特殊要求，宝钢进行了化学成分和制造技术设计，生产的B50AS-1牌号的性能满足项目标准要求，磁性能典型值为：P15/50:3.65W/kg、J50:1.761T、Hc：60A/m。

高速永磁驱动电机：
背景：
高速永磁电机具有、比功率较大、功率因数高、可靠性高和便于维护的优点。随着转速的提升，定子工作频率也相应提升，需要硅钢片在高频下具有较低的损耗，转子则需要保持较高的机械强度，以保护磁桥部分承受高速旋转产生的离心力。
方案：
定转子分材料应用，定子材料选用B20AV1200，转子材料选用B35AHS500，同时定子部分采用拼片设计，提高材料利用率。
结论：
与原电机（使用B35AV1900材料）相比，电机转速由10000 rpm提升至12000rpm，电机效率从94.8%提升至96.7%。同时因为定子拼片设计，材料利用率提升了24%，并通过优化电机设计，减小体积，降低重量，在电机性能提升的基础上实现了材料整体成本的下降。

驱动电机功率密度提升
高功率密度驱动电机既能实现轻量化，又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现，对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案：
在原设计电机的基础上，选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片，可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论：
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料，电机高转速由9000rpm提高到12800rpm，试制电机的率达到96.7%，有效比功率达3.6KW/kg，提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料，电机转速提高了一倍，试制电机的率达到97.1%，有效比功率达3.2KW/kg，提高幅度达80%。