寄国际快递，FedEx、DHL、UPS包含报关费吗？（寄国际快递需要报关吗？）
很多货主寄快递报完运费价格给客户后，问得多的便是：需不需要报关？如果需要报关费是多少？下面百运网为大家解开疑惑↓
国际快递是商业快递，商业快递是不包含清关的，采用的是自然清关，那么这里就有人问：什么是自然清关呢？自然清关便是字面上的意思，顺随货物本身流畅自然走货，能否自然清关，也是取决于货物的情况清关，所以这里便有个：普货之说。Fedex快递既不会收取报关费用，也不会协助货物的清关。
Fedex快递运费包含报关费吗?并不包括。一般情况下，Fedex快递的运费主要有两方面组成，分别为货物运费与燃油费。但是在实际的计算过程中，会将燃油费直接算在运费里，托运人支付的运费时其实就已经支付了燃油费。
国际空运，包括国际专线、邮政小包、商业快递、空派以及国际EMS，邮政小包限制大，走不了大货，国际专线，限重30kg，也有较大的限制
目前适合走大件物品的商业快递渠道有UPS、Fedex和TNT、UPS、Fedex适合寄运重量23kg以上的物品，如果货量更大，比如几百公斤甚至几吨的货物，对时效有要求可以考虑走空派方式，空派时效较四大快递稍微慢一点点，从中国到欧美一半头程在5天左右，后端派送3天左右，总时效在10天左右就可以签收。国际海运物流，包括海运经济专线、海运派送两个渠道
海运经济专线是针对跨境电商卖家推出的物流渠道，通常限重20-30kg之间，限制较小，无法邮寄大件物品
海运派送，头程海运，末端卡派或UPS派送，可承接重量21-2000kg以上的物品，优势是运力强、运价低，缺点是物流时效慢、稳定性差，整体签收时效30-50天左右。
国际海运集装箱具体会产生哪些费用（国际海运费用详解）
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，能帮助托运人以较格运输货物。在运输过程中，我们往往先想到的海运成本是海运费，而容易忽视一些其他费用。
以集装箱为例，除了运费，还有各项围绕运输和集装箱的费用，经常一不小心就可能产生额外的费用。
刚好近发生了一件这样的事情：客户工厂在装柜时，由于疏忽，工人的饮料忘记拿出来被封箱了。
好在及时想起，并且通过装柜的照片确认饮料确实被装进去了。于是赶紧通知车队把那瓶饮料拿了出来，重新更换封条，不然可就影响大了。
那么集装箱具体会产生哪些费用呢?本周我们就和大家一起来探讨这个问题。
落箱费
先来看落箱费。出口中，箱子想进港时，由于港区或船公司原因，导致港区还未开放收箱，不能进港。
为了拖运其他的箱子，车队只能找地方把箱子落下来，等港区开港后再拖进去所产生的费用。
预提箱费
特殊情况下，预提箱通常需要在正常提箱日期前先提箱，以获取箱号并填写舱单或其他信息，此时产生的费用被称为预提箱费。
预提箱费往往用在销往美国线的货物上，这是因为美国线有AMS(反恐仓单费)，受到AMS截止日的限制，装柜工作可能在AMS截止日之后，但AMS发送舱单时却需要提供箱号。
所以，在这种情况下就先提箱，放在堆场里面。所产生的预提箱费，由客户自己承担。
总之，预提箱费的产生与装柜工作及AMS资料的提交时间等因素密切相关。若是提前做好了装柜工作，预留了AMS的发送时间，那么发送舱单时也就有了箱号。
对客户来说，想要减少预提箱费，委托一家能有效把控节点的物流公司很有必要。