高铁模拟训练舱—2022已更新渝中地区案例

高铁模拟训练舱—2022已更新渝中地区案例

我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3.设置仿真的驾驶舱舱门；

4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；

5.乘务员广播室

6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；

8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；

9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；

12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；

15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；

16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
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高铁模拟训练舱钢衬塑(龟甲衬里―钢、网、塑三合一)是钢塑复合系列产品的精华，钢衬塑旗下有钢衬塑储罐、贮罐、反应釜/反应罐、搅拌罐、过滤器/过滤罐、运输罐、离子交换柱等产品。下面我们就钢衬塑储罐等产品的材质、工艺、特性，进行简单的介绍说明。材质：有二种系列。A：全塑的：全部是改性聚做的。B：钢衬塑：是全塑外面复以紧密结合的钢罐（内有钢网焊接在钢板上，钢网又整体浇注在聚内。工艺：滚塑工艺用模型整体一次成型，整体（包括进出料口的法兰口）无接缝，渗漏。
高铁模拟训练舱—2022已更新渝中地区案例
混凝土抗折装置操作使用说明混凝土抗折装置用途：测定水泥混凝土抗折强度、劈裂抗拉强度。混凝土抗折装置主要技术参数1.大抗折负荷1KN2.大劈裂抗拉负荷3KN3.抗折标准夹辊直径3mm4.上、下夹辊间净距离172mm混凝土抗折装置结构（见图）主要由下夹具座、上夹具座、标准夹辊、抗劈裂夹具上下压条等组成。下夹具座通过销、垫圈固定在压力机活塞上，上夹具座通过上支座（16）、菱形销（17）及压力机上的销和两内六角螺钉固定在压力机横梁上。高铁模拟训练舱—2022已更新渝中地区案例

渝中高铁模拟训练舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装