国六东风天龙20方压缩式垃圾车

国六10方东风D9压缩垃圾车、 整车型号:CLW5180ZYS6  底盘型号:EQ1185LJ9CDE 
 底盘配置:   玉柴200马力发动机,  轴距3.95米， 10.00钢丝胎，法士特6档变速箱，3.9吨前桥,8吨后桥,250大梁, 断气刹, 空调，电动门窗，中控锁。
上装主要配置：严格按照公告尺寸制作，锰钢制作箱体，双向压缩结构，带尾部侧部双污水箱，海普瑞斯油缸，日本华尔卡密封圈，合肥晥液油泵，海普瑞斯多路阀，德国西门子PLC控制系统。

蓝牌凯马4方压缩式垃圾车、整车型号：KLF5040ZYSK6、轴距2800、潍柴130马力发动机，万里扬6档变速箱，选装副变速、6.50钢丝胎，180MM直通大梁、3.5吨后桥、加厚钢板弹簧，两万公里长换机油。蓝牌C照可开。

东风天锦压缩式垃圾车底盘配置：4×2驱动，D530平头一排半驾驶室，东风康明斯180马力电控共轨发动机，轴距4700mm，带电加热冷启动装置，全钢160L燃油箱，电子油门踏板，东风6档DF6S900变速箱，4.5T后桥，9.00R20子午胎，带ABS，电动玻璃，中控门锁，带空调.预留GPS接口。

上装配置：改装容积10~12m³，箱体使用国内Q235碳钢，边4底5弧形箱体，双向压缩，液压系统由国内多路阀及9根油缸组成，压缩，垃圾装载量大，带有大型污水箱。

东风天龙后双桥压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。并且具备以下特色：
1,垃圾收集方式简便，压缩比高、装载量大，大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
2,作业自动化，采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
3,经济性好，设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
4,双保险系统，作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

东风天龙后双桥压缩式垃圾车底盘配置：6x4驱动D310平头标准顶驾驶室，东风康明斯245马力电控高压共轨发动机，轴距4350mm+1350mm，电阻加热冷启动装置，全钢350L主燃油箱，电子油门踏板及开关，陕齿9档9JS119T-B变速箱，7T前桥，10T单级减速后双桥。11.00R20子午胎，东风ABS，电动玻璃升降器，气囊减震司机座椅，带空调，预留接口供12版行驶记录仪。 

上装配置：箱体容积16~18m³，弧形平面箱体，Q235碳钢材质，厚度边4底5，尾部带翻转，2个污水箱，双向压缩，电控手动双操作，驾驶室与尾部控制，国内多路阀和液压油缸。

东风小多利卡底盘，轴距3.3米，发动机可选用玉柴115马力/朝柴102马力，188mm直通车架，前桥2吨，后桥4吨，5档变速箱，轮胎型号7.00R16钢丝胎，单排反转车身，带方向助力，断气刹，ABS制动，尿素罐，中控锁。
小多利卡底盘可改装成容积为4~5m³的压缩式垃圾车，箱体使用国内碳钢，厚度边4底4，两个污水箱（前污水箱、后污水箱），液压系统由多路阀及9根油缸组成，多路阀标配扬州多路阀，液压油缸江苏液压油缸，手电双控。
选装：可加装空调，后翻转样式选择可选无后翻转、挂桶反转、三角斗、大落地斗、摆臂斗，进口意大利海德多路阀、液压泵，加装PLC自动循环系统、油缸反装、压实阀。

江淮骏铃压缩式垃圾车，骏铃宽体驾驶室，扬州潍柴130马力发动机，6档变速箱,7.50R16钢丝胎,动力转向，离合助力，断气刹，ABS。
容积7~8立方米，弧形箱体，边四底四碳钢材质，采用国内品牌油缸、高密度油管，多路阀和油泵，带推板、刮板，后反转样式选装，翻转进料，后部带锁紧门。