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不过,随着航运市场的变化,加之货代企业本身的发展需求,一波声势浩大的货代并购潮,或许即将到来。在这一过程中,将有可能出现所谓的货代。在我看来,能够称作货代的企业,在其营收增量中,并购所带来的贡献应占据重要比例。此外,在企业成长及壮大的过程中,存在数次规模较大的并购。《航务周刊》:您的这一判断是基于哪些因素?丁伟强:我主要从以下三方面得出的判断,包括外贸格局的变化、航运企业间的整合以及货代业自身面临的困境。
近日,交通运输部联合发改委、财政部共同印发《关于进一步优化鲜活农产品运输政策的通知》,要求通过优化服务、调整查验方式、建设信用体系等措施,来优化鲜活农产品运输车辆通行服务。年9月4日,在由物流与采购联合会主办的七届农产品供应链暨219生鲜零售供应链论坛上,作为技术的重卡企业,福田戴姆勒汽车发布欧曼超级重卡绿通ETC畅行版,通过安装ETC车载装置,在行业内率先实现鲜活农产品运输车辆在高速公路出、入口使用ETC通道,不停车快捷通行,确保运输货品的新鲜。

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