矿用天轮衬块1.6米绞车安徽矿用钢丝绳耐磨胶块

天轮衬垫主要是防止天轮与钢丝绳直接接触而产生磨损，天轮衬垫对保护钢丝绳的使用周期起着比较重要的作用。

KP-09分子，它自身具有较好的产品性能，减少了对钢丝绳的损伤，可以延长钢丝绳的使用周期。是目前天轮衬垫较为可靠的材质选择。


PP（聚丙烯）天轮衬块主要应用于单绳矿井提升机上。PP天轮衬块消除了现有部分天轮因无绳槽衬垫导致绳槽严重磨损而更换整个天轮的大量工作。
PP天轮衬块消除了现有部分天轮因无绳槽衬垫导致绳槽严重磨损而更换整个天轮的大量工作。
本产品选用PP材料，适用于天轮室外使用。使用周期比橡胶运输带衬垫和一般塑料衬垫高。本产品为两半楔形结构，装拆方便。

矿用聚氨酯天轮衬块的特点有： 
1、硬度范围比较宽：在较高的硬度下仍具有较好的伸长率和回弹性，聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。 
2、强度比较高：在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力较好，在高硬度下其冲击强度和弯曲强度较好。 
3、吸振性能较好：可做减振、缓冲作用。 

性能 A6 A7 A8 A9
硬度 65±5 75±5 65±5 90
300%定伸强度（MPo） >3 >5 >7 >12
拉伸强度（MPo） >25 >35 >40 >45
伸长率（%） >500 >450 >450 >450
变形（%） <15 <15 <15 <15
撕裂程度（n/m） >29.42×10^3 >44.13×10^3 >73.55×10^3 >88.26×10^3
弹性（%） >15 >15 >15 >15
软化温度（℃） -30—50 -30—50 -30—50 -30—50
损耗（g/1.6km） <5×10^(-2) <5×10^(-2) <5×10^(-2) <5×10^(-2)


因长时间工作运行，当天轮衬块厚度磨损程度接近限定值时，为了矿井的正常生产，对天轮的钢丝绳绳槽内衬垫进行更换。当将天轮上磨损的衬块拆完后，需对天轮轮槽清理，清理时不得用油类物质擦洗。

更换安装新的天轮衬块时，应该注意以下几点：
1、衬块应清洁，不得有油迹。
2、衬块安装应紧贴筒壳和衬槽，天轮焊缝不应垫住衬块，衬块沿衬块长度方向的两端应压紧，严禁天轮衬块在任何方向上有松动。
3、2个半衬块保持高低一致，紧密接触，不得出现前后不齐，不平整现象。
4、摩擦衬块排列的初始位置要适当，以各天轮轮槽开口挡块压住的是一个完整的衬块，并且开口挡块要上紧，压紧衬块，每个天轮的衬块换完后，开口挡块及时压好。

天轮导向轮衬块是矿井提升机上衬垫。天轮衬块产品特点：

1、天轮衬块导向轮衬块材料是一种饱和分子团结构，而且几乎没有支链和双键以及结晶度等因素，因此衬块导向轮衬块的性能稳定，

2、由于材质的限制，国内产品的摩擦系数大、磨耗高，更换频繁、使用寿命短，且磨损破坏钢丝绳，安全性差;天轮衬块摩擦系数小、高耐磨，且允许钢丝绳自转平衡，起到保护钢丝绳的作用。

3.使用周期长等优势，应用情况良好。

导向轮衬块天轮衬块，对各种使用环境的适应能力强，产品使用长。满足提升机天轮以及钢丝绳对材料的特殊要求。产品的应用反映良好，且应用领域不断扩大。

MC耐磨尼龙天轮衬块，它具有很多优点：

1. 质量轻。仅为锰钢衬轮的1/7，大大减轻了重量。 可减少零部件相互间不必要的强度和动力，并可减轻运动惯性，装卸和维修也极为方便。
2、 机械性能好。MC含油尼龙是在其熔点以下结晶成型的，分子量大，因而机械强度比普通合成材质6和合成材质66制品大许多，能长期承受重负荷而不变形。
3、良好的回弹性。MC含油尼龙制品可使弯曲面不发生变形，这样能保持强韧度以抵抗由于反复冲击负荷所产生的断裂，这对用于承受高冲击负荷的制件是非常必要的。
4、耐磨性和自润滑性。MC含油耐磨尼龙制品在一般轻负荷、低速度的情况下使用时，可以不另加润磨剂。尼龙的特点是在初期使用时稍有磨损，以后就很少磨耗，此外MC含油耐磨尼龙的摩擦系数是0.3~0.4，并且由于MC含油尼龙的自润滑性能和自身较低的吸水率，因而使其具有不易与其它物料粘结。