设备包装及设备运输
1. 针对于路程较近的用户设备采用纸皮加保护膜包装,专车运费。
2. 采购设备较少且设备较小及路程较远的采用纸皮加保护膜包装加木架包装,物流运输;而设备较大且路程较远的可采用纸皮加保护膜包装,专车运费。
3. 设备出口,采用木箱包装,专车或物流运输至用户货轮码头
3.3 温差对合龙段的影响
温度的变化将对箱形变截面钢桥的性能产生很大影响,每天日出、日落都会产生气温的变化。合龙段安装过程中,如果温差过大,全桥长度方向将产生变形,从而导致合龙段无法正常安装。
多跨连续钢箱梁桥合龙段安装过程中,合龙温度的选择很关键。合龙段温度较高,与合龙段相邻节段钢箱梁会随着温度的下降产生收缩,在对接口处可能会产生裂缝;若合龙温度较低,随着温度升高,其他已安装节段伸长,合龙段承受较大压应力,影响其强度。
为满足主桥钢箱梁的安装精度要求,减小温差造成的影响,使主桥钢箱梁结构体系升温和降温的幅度相同,根据天津市近些年气温实际变化,选择年高气温和低气温的平均值作为结构合龙时的温度。设定现场安装合龙段的温度在8~18 ℃范围内,进行安装焊接施工。
谷物冷风机是一种空调送风大温差系统,空调大温差是指相对于国内空调常规设计的送风、水温差为5℃ 而提出的,指空调系统的送风、水温差大于常规温差。本发明专利主要保护的对象为大温差送风系统,不包括大温差冷冻水系统。 大温差送风系统具有较大温差较小风量的特点,因送风温度的降低,送风温差的增大,使送风量大大减小(可减小到常规空调的50%),可节省系统的一次投资费用和运行费用,目前大温差送风的送风温度低至5℃,送风温差可达20℃,这种低温送风一般采用结合冰蓄冷技术运行,这种方法要求空调末端设备作相应的改动,以适应新的传热条件,并且该种方式属于间接冷却方式。本机采用直冷却方式,以达到低温送风的目的,送风温度低至4℃,并且送风温差可以达到30℃。大温差送风有利于节能,其一可以减少风机的功率,其二因为风机风量的减少,可以缩小风管的面积,其三,由于风管尺寸的缩小,还可以导致降低楼层层高要求,使建筑结构、围护结构及其他一些建筑系统费用有一显著的节省。大温差送风的空调机组,无论从初投资还是以后的运行成本,都是节能。