永州双梁桥式起重机优势,双主梁龙门起重机
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桥式起重机的跨度是指起重机主梁两端车轮中心线间的距离,即大车轨道中心线间的距离,以米(m)为单位。
桥式起重机跨度有10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等多种。每3m为一个等级。
起重机的吊具或抓取装置(如抓斗、电磁吸盘)的上极限位置与下极限位置之间的距离,称为起重机的提升高度,以米(m)为单位。
起重机一般常用的提升高度有12、16、12/14、12/18、16/18、19/21、20/22、21/23、22/26、24/26m等几种。其中分子为主钩提升高度,分母为副钩提升高度。
提升机构的电动机以额定转速使重物上升的速度,即提升速度。一般,提升速度不超过30m/min,依重物性质、重量、提升要求来决定。
提升速度还有空钩速度,空钩速度可以缩短非生产时间,空钩速度可以高达额定提升速度的两倍。
提升速度还有个特例,重物接近地面时的低速,称为着陆低速,以人身安全和货物的安全,其速度一般为4~6 m/min。
厂房内桥式起重机,由于轨顶距屋架下弦较近,加上桥式起重机的体积和重量都较大,故不宜采用机械化吊装。中小型桥式起重机常采用单桅杆直立整体吊装,这样可以提高工效,缩短施工周期,减少高空作业,施工程序如下。
桥式起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响,各结合面的静密封部位常出现漏油现象。传统治理方法要拆卸减速机,更换密封垫片或涂抹密封胶,但费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现渗漏。当代西方国家多采用高分子复合材料现场治理渗漏,应用多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸,且材料具备的的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,很好的克服减速机振动造成的影响,修复效果较传统方法更为有效。
桥式起重机主动车轮和大车减速机运转频繁,多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大,易造成渗漏情况。该类问题发生后,传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。新维修方法多以高分子复合材料为主,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有的粘着力,的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造的经济价值。