焦作市制动器厂电力液压臂盘式制动器,自动电力液压推动器液压制动器操作简单

电动机在运行中自动停机
1.电源失去或熔丝熔断
2.电动机保护动作
3.连锁保护动作
4.皮带机保护动作
1.检查原因送上电源或更换熔丝
2.检查若是热偶动作应复位，若是其它电气保护动作，应通知电气人员处理
3.因系统设备故障停用，而引起连锁动作停用时，听从班长命令处理。
4.查明原因，排除皮带机故障
减速机强烈振动有异声，温度升高
1.底脚螺丝松动
2.轴弯曲，轴承碎裂
3.齿轮磨损或折断
4.缺油或油质不好
1.停用此设备
2.如果是底脚螺丝松动要旋紧
3.汇报班长，请检修人员处理
就地或远控都不能切断电动机电源，电机冒烟 开关本身机构故障 立即断开离该电机所在母线近的进线电源开关，汇报班长通知电气检修人员处理
皮带跑偏
1.机架变形，滚筒与皮带中心线不垂直
2.皮带接头不直
3.滚筒粘煤
4.调心托辊工作位置不正确
5.落煤点不正
6.重锤过轻，张紧力不够
7.两侧密封皮子宽度不一样
1.联系维修人员校正机架或滚筒
2.联系维修人员重新粘接皮带
3.清理滚筒粘煤
4.调整调心托辊位置
5.联系维修人员调整倒料槽的落料点
6.联系维修人员调整重锤的配重
7.联系维修人员调整

皮带打滑
1.皮带机负荷过大
2.滚筒表面有水、霜或结冰
3.皮带的非工作面有水霜等
4.皮带张紧力不够
1.减少给煤量
2.清理滚筒表面
3.皮带机空转几圈后再上煤
4.联系维修人员调整皮带机的张紧力
皮带撕裂
1.金属或尖锐物卡在倒料槽出口
2.皮带严重老化或质量较差
3.回程皮带有坚硬的大块及金属卡住皮带
4.清扫器压住硬物块卡住皮带
5.滚筒卷入坚硬条状物体
1.立即停机，汇报班长或部门领导
2.联系维修人员处理
3.立即停机处理
拉紧装置失灵
1.异物卡住轨道
2.钢丝绳滑出轨道
3.钢丝绳断裂或卡子脱落
4.下部积煤造成张紧装置行程不够
5.张紧滚筒或改向滚筒卡住或轴承烧损
6.皮带过长
1.清除异物
2.联系维修人员处理
3.及时清理积煤
4.联系维修人员重新调整皮带长度
皮带断裂
1.皮带接头不良或过度磨损
2.皮带张紧力太大
3.导煤槽堵塞卡住皮带，滚筒仍在运行
4.张紧装置行程不够
5.皮带超负荷运转
6.皮带打滑时间过长
1.联系维修人员更换接头或皮带
2.联系维修人员调整
3.及时发现，停止滚筒运行
4.联系维修人员调整皮带长度
5.减少给煤量
6.增大皮带与滚筒之间的摩擦力，防止皮带打滑
皮带机启动不起来
1.电动机失电
2.投入连锁而上一步未启动
3.就地停机后，按钮未复位
4.改向滚筒卡住或冻住
5.拉线开关或跑偏开关动作后未复位
6.倒料槽有物体卡住
7.液力耦合器易熔塞损坏
8.皮带上压煤太多
1.联系电气人员送电
2.解除连锁或启动上设备
3.复位停机按钮
4.清理卡物
5.复位拉线开关或跑偏开关
6.清理倒料槽
7.联系维修人员处理
8.减去部分压煤

皮带运行不平稳
1.滚筒或托辊上有粘煤
2.滚筒轴承损坏，阻力过大
3.给煤不均匀
4.皮带跑偏
1.停机后清理粘煤
2.联系维修人员处理
3.调整给煤量使其均匀
4.及时调整
皮带上有规则划痕
1.工作段清扫器调整不当
2.坚硬物体卡住皮带
3.倒料槽变形与皮带之间间隙太小
4.除铁器清除的铁件未及时清除
1.联系检修调整清扫器
2.检查清除之
3.联系维修人员处理
4.检查清除铁件

起重机械的工作特点及其分类

起重机械是以间歇工作方式，升降物件或提升并在限定范围内运移物件的。

起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛的应用于各种物料的起重、运输、装卸和人员输送等作业中。全国起重机械的保有量约25万台左右。全国有起重机生产厂400多家，年产量约3万余台，并以每年10%速度递增。

由于大多数起重机械活动空间大，暴露的活动零部件多，使得事故隐患面积大；作业场所常常需要多人配合，要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合，存在较大的难度。上述诸多因素的存在，决定了起重机伤害事故较多。据资料统计，我国每年起重伤害事故的死亡人数，占全部工业企业死亡总数的15%左右，每年起重机事故的死亡人数在所有机械事故死亡人数中居。在各类起重机械中，塔吊事故为，据笔者在劳动部职安局工作时统计，全国塔吊在安装和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要发生3起以上。因此，起重机械安全不能不引起人们的重视。

设备因素主要有：

（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。
（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。
（3）构件强度不够，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔身的倾覆力矩超过其稳定力矩所致。
（4）电器损坏而造成触电事故。
（5）桥式起重机出轨事故，其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致。

卷扬机构制动器时，就可以刹车

调整卷扬机构制动器有时遇到这样的情况：

把制功器调得紧一点，使其能抱住额定负荷的闸，但制动轮很快知会发池闸带冒烟，电机转动显得吃力，声音发闷。

调得松一点制动轮虽不发热，电机转动正民但却抱不住网，即使是轻负荷也抱不住闸。

一般情况有配有制动器，调制动器与制动轮的距离。作业人员要求：

1.卷扬机司机应经培训持证上岗，作业时要精神集中，发现视线内有障碍物时，要及时清除，信号不清时不得操作。

2.作业前应先空转，确认电气、制动以及环境情况良好才能操作，操作人员应详细了解当班作业的主要内容和工作量。

3.当被吊物没有完全落在地面时，司机不得离岗。

4.司机应随时注意操作条件及钢丝绳的磨损情况。

5.使用单筒卷扬机，用刹车控制下降速度，不能过快和猛急刹车，要缓缓落下。

6.禁止使用扳把型开关，防止发生碰撞误操作。

使用条件
1、环境温度-20℃~+50%(**推动器改为YH-10航空液压油)
2、空气相对湿度不大于90%
3、一般用于三相交流电源，50HZ，380V；
4、海高度符合GB755-87标准；
5、在无爆炸危险，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及放电尘埃中；
6、YZW、YZW3使用YTI系列推动器，一般适用于垂直工作，倾斜度不*过±去 15°
正常启闭时采用交流电源，直流电磁铁由通过硅整流的交流电源供电，操作制动器。此时电动机正常接入交流电工作，电动机驱动圆柱齿轮减速器(开式传动通常为二级，闭式传动通常为四级) 和卷扬装置启闭闸门，而离心调速器由于转速较低，不参与工作。快速下降时，直流电磁铁直接从蓄电池室接入直流电源，操作制动器，此时电动机不通电，闸门自重及水柱、加重等竖直向下的力迫使卷扬装置、减速器和电动机旋转。当减速器高速轴达到一定转速时，安装于其上的离心调速器动作，控制闸门快速下降。在离底槛约0.3m时，主令控制器动作，自动切断直流电源，制动器抱闸，使闸门悬挂在底槛之上。过5S后，时间继电器动作，接通直流电源，使直流电磁铁继续工作，松开制动器而将闸门下降至底槛，闸门下降至底槛时的速度应控制在5m/min 以内，因此闸门悬挂位置不能离底坎太高；此时若交流电恢复供应，时间继电器也可接通交流电源，松开制动器后使电动机也投入工作，而将闸门下降至底槛

1、瓦块退距的调整
调节瓦块退距，事实上也是调节推动器的行程。在制动器中，拧松防松螺母，顺时针拧紧制动拉杆则增大推动器补偿行程，反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大，就需要拧出补偿紧定螺栓，取出补偿套，此时拨销不受三角板的阻碍，可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆，后复原，重新调整补偿行程和自动补偿装置。
2、瓦块退距均等的调整
瓦块退距均等装置一般不需要进行调整，只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是，手动或者电动打开制动器，观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距，就拧松左侧的紧定螺母，顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母，逆时针转动调节螺栓)，观察左右瓦块退距的变化。若不等，则继续，直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态，否则，需要移动制动器底座的位置，使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。
3、制动力矩的调整
制动力矩的调整很简单，只需调整力矩螺母。一般地，用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短，制动力矩增大，反之亦然。弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线，否则，很可能会损坏弹簧，致使制动器工作失灵，甚至造成安全事故!
4、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整
(1)把补偿装置拨销往下压到底部(与补偿套内圈的下表面接触)。
(2)拧松紧定螺栓，直至其下端面处在补偿套的内圈之外。
(3)手动或者自动抬起推动器推杆，此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电，使推杆在制动弹簧下的作用下复位，此时拨销的位置会被往下压一点。
(4)往下拧紧定螺栓，直至其下端面与拨销基本接触为止，紧固紧定螺母。

被吊物起升后
一般起升的高度在其吊运范围内，高出地面高障碍物0.5米为宜，然后开小车移至吊运通道再沿吊运通道吊运，不得从地面人员和设备上空通过，防止发生意外事故。当吊物需要通过地面人员所站位置的上空时，要发出信号，待地面人员躲开后方可通行。
在工作中不允许把各限位开关当作停止按钮用来切断电源，更不允许在电动机运转时(带负荷时)拉下闸刀，切断电源。
物件的停放
当物件吊运到应停放的位置时，应对正预定停点后下降，下降时要根据吊物距离落点的高度来选择合适的下降速度。而且在吊物降至接近地面时，要继续开动起升机构慢慢降落至地面，不要过快、过猛。当吊物放置地面后，不要马上落绳脱钩，在证实吊物放稳且经地面指挥人员发出落绳脱钩信号后，方可落绳脱钩。