河北液压轮边防风制动器厂家供应

1.液压站只能匹配安全制动器使用，如需匹配工作制动器则需特别说明。
2.如对制动器打开闭合时间有特殊要求的，液压站需要另行定制。
3.超出表中单台液压站配套的制动器数量（同时动作），需另行定制。
4.表格中没有型号匹配型号的需要另行定制

YLBZ液压轮边制动器的日常维护：一，在使用一段时间后根据刹车片的磨损情况，及时的进行更换，避免因刹车片磨损过度带来安全隐患，二，在使用一段时间后，要检查推动器油液是否正常，有无渗漏情况发生，根据油液的消耗情况，要及时添加油液，防止因推动器油液不足，而达不到额定推力，而发生安全隐患，三，对各个连接处进行检查，是否有螺丝松动，或者是粉末冶金轴套有没有严重磨损，要如果有上述情况要及时的对轴套进行更换。

检查制动车轮与制动衬垫表面有无油泥或其它污迹
将液压轮边制动器安装支架用螺栓与液压轮边制动器连接
将液压轮边制动器置于车轮上方，将安装支架紧靠车轮支架
连接液压管和限位开关，通入8MPa液压油打开液压轮边制动器，使其处于松开状态
旋转调整螺母，使其紧靠隔套

要定期检查制动器的工作状况，检查时应着重以下各项
各铰接处是磨损
制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固
油缸的工作是否正常，有无漏油现象，引入油管是否良好
销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm应更新

车轮制动由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构组成
轮边制动器的主要作用是降低转速，增大转矩
级锥齿副位于减速器壳中，第二级传动齿轮副位于驱动轮的近旁，这种特殊形式的双极主减速器称为轮边减速器。

优点：
1.驱动桥中主减速器的尺寸减小，了足够的离地间隙。
2.增大了主减速器的传动比。
3.半轴和差速器中各零部件所承受的转矩减少，使它们的尺寸减小，结构紧凑，使用寿命延长。
缺点：结构复杂，制造成本高