张北锂电池三元材料回收放心省心

长期回收：
1：废电池类：（钴酸锂、钴粉、四氧化三钴、氧化钴、氧化亚钴、三元材料、镍钴锰酸锂、钴泥、钴浆、A品、B品电池、废旧锂电、镍氢、镍镉、聚合物电池、18650电池、电池正负极、手机电池保护板各型号钢壳电芯，铝壳电芯等一切含钴废料）
2：废镍锡类：（废镍板、镍块、镍珠、梅花镍、发泡镍、镍合金粉、氢氧化镍、镍片、镍渣、镍泥、亚镍粉、青片、青粉、负极片、负极粉及库存的加拿大、金川、挪威等镍板镍角等、锡条、锡线、锡块、锡渣、锡膏、锡珠等含镍料）

当前锂电池的正极材料体系主要分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等多种技术路线，作为对比，成本、能量密度、安全性为核心指标。
钴酸锂作为代商品化的锂电池正极材料，具有振实密度大、充放电稳定、工作电压高的优势，在小型电池中应用广泛。
但钴酸锂成本高、循环性和安全性较差；锰酸锂比容量较低、循环性能特别是高温循环性能使其应用受到了较大的限制；磷酸铁锂价格较低、环境友好、安全性和高温性能较好，但能量密度较低、低温性能较差；三元材料综合了钴酸锂、镍酸锂和锰酸锂三类材料的优点，存在明显的三元协同效应，能量密度更高，但成本较高，安全性要求更高。
三元材料因的单体能量密度，能程度提升续航里程，是目前乘用车动力电池的主要正极材料。

回收锂电池三元材料，高能量密度和里程是未来乘用车的追求，高镍技术成为中长期发展的确实趋势。消费者重要的两个需求维度分别是里程和价格，为了消除消费者真实的里程焦虑需要电池的能量密度进一步提升。真实工况下综合平均里程仅为标称里程的约70-80%，而在高速+冬天的严峻工况下，新能源车真实里程平均仅有标称里程的一半。
由此我们认为中长期标称里程达到 600km 以上，配合快充的基础设 施建设，才能较好的消除里程焦虑，而平价与真实里程需求的共同满足需要高镍锂电进一步的发展。未来新能源汽车需要更高的电池容量，600公里以上高镍是好的选择，800公里以上高镍几乎是的选择

回收锂电池三元材料，目元材料市场中镍材料占据主流，高镍材料占比逐年增加。从产品结构来看，2020年三元材料市场仍以 5 系及以下型号为主，但5系及以下材料占比同比下降9个百分点。

随着补贴的持续退坡，动力电池市场将出现分化，倒逼车企和动 力电池企业的技术朝高能量密度发展，高镍化趋势明显，预计后续将会以正极材料NCM811及NCA为主流发展方向
前驱体为非标定制产品，是正极生产过程中技术含量高的环节。前驱体为正极 加工的前置生产工序，前驱体品质直接决定了后烧结产物的理化指标。
三元前驱体生产不同于钴酸锂、磷酸铁锂的前驱体，采用氢氧化物共沉淀法，将硫酸钴、 硫酸镍、硫酸锰在反应釜中按一定比例合成。
共沉淀法使得 NCM 的改性相对其它 几种正极材料而言更加容易，可以比较容易地控制前驱体的粒径、比表面积、形 貌和振实密度。选择合适的沉淀剂、控制 PH 值、反应时间、温度、搅拌速度， 是影响前驱体制备的核心壁垒。
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高温固相法是当元材料主流制备方法，加工的核心在于配方和工艺控制。锂 电池正极材料的合成流程及关键设备存在共性，主要采用高温固相法，生产流程 大致包括前道工序（锂化混合、装钵）、 煅烧工序、后道工序（粉碎、分级、批 混、包装等）等三大部分。
，将前驱体和锂源进行计量后在混料机中混 合均匀，然后放入匣钵中进入窑炉，在一定的温度、时间、气氛下进行煅烧，冷 却后的物料进行破碎、粉碎、分级，得到一定粒度的物料，将其批混干燥，即得 到高镍三元正极成品。三元材料核心生产流程是其中的煅烧工序，也是为考验 厂家技术的环节
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1、 原材料成本计算是根据元素守恒定律、三元材料的化学式，以及原材料的损 耗率，计算出单位质量三元材料所需上游原材料的质量，乘以每种上游原材 料的价格，得到原材料成本；
2、 厂家自产前驱体生产三元正极材料；
3、 将三元材料的成本构成分为原材料成本、前驱体加工成本、正极材料加工成本，售价拆分是在三元材料成本的基础上加上前驱体加工毛利和正极材料加 工毛利；
4、 表中上游原材料价格全部为不含税单价，引用鑫椤锂电2021年 2月5日数据。
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8 系三元正极的原材料成本占比 低于 5 系和 6 系。在整个前驱体和正极材料制备过程中，单吨正极材料生产过程 的原材料成本占总成本的比重大，NCM523、NCM622、NCM811 的原材料成本分别达到 87.98%、86.78 和和 81.55%。
硫酸钴是正极中价格贵的原材料，NCM523含钴量和 NCM622 相当，但 NCM622 材料由于镍增多而原材料便宜的硫酸锰减 少，因此 NCM622 的原材料成本 NCM523，达到 11.29 万元/吨。而 NCM811 材 料不仅贵金属钴的用量少，且使用了氢氧化锂作为锂源，由于 2020 年 11 月以 来碳酸锂价格涨幅远氢氧化锂，当前碳酸锂售价已氢氧化锂，因此 NCM811 材料的原材料成本低
回收1.镍钴电池类:钴酸锂、钴粉、三元材料、镍钴锰酸锂、四氧化三钴、氧化钴、氧化亚钴、碳酸钴、电池正负极、铝钴纸
原材料钴锂价格低位反弹，原料库存涨价改善业务盈利。19 年 7 月国内金属钴 达到底部 22-23 万元/吨， 随后在 22-30 万元/吨之间震荡。
目前国内钴价 26-27 万元/吨，Q3 开始行业需求逐季增长，我们预计 2021 年 Q2-Q3 行业短期需求高峰优化行业供需格局，钴价 21 年有望上涨至 40 万元/吨。正极采用成本加成计 价，价格随原材料上下浮动，钴、锂矿上涨带来的材料企业原料库存涨价，将改 善正极业务盈利
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