PPE+PSSABIC耐水解N190X

NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
NORYL改性PPE树脂家族由PPO™树脂（聚苯醚）和聚苯乙烯的无定形混合物组成。它们结合了PPO树脂的固有优势（可承受的高耐热性、良好的电气性能、的水解稳定性和使用无卤素FR封装的能力），具有的尺寸稳定性、良好的加工性和低比重。
聚苯醚(PPO)属于热塑性工程塑料，是五大工程塑料之一。聚苯醚的工业化生产是由美国通用电气公司(GE)于1964年实现。尽管纯聚苯醚具有各种优良的性能，例如物理机械性能、耐热性和电气绝缘性，但是其玻璃化转变温度高，熔融流动性差，为此需要对聚苯醚进行改性。
光伏接线盒核心塑料，聚苯醚（PPO）中国专利分析。

由于材料固有的高耐热性，即使在高温下也具有良好的抗蠕变性能，添加各种填料系统后效果更佳
Good creep resistance, even at elevated temperatures, thanks to the material‘s inherent high heat resistance, made even better with the addition of various filler systems





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冲击强度
几乎不受湿度影响的可预测冲击强度

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日本旭化成公司于1979年开发了苯乙烯改性的聚苯醚，了聚苯醚化学改性的先河。国内从1968年开始对聚苯醚的研究，但是直到2007年才由中国蓝星化工材料有限公司(以下简称“蓝星”)实现了工业化生产。
目前，改性聚苯醚以其的耐水性、耐低温、耐候性等优点，在光伏接线盒领域取得了广泛应用，成为几乎不能替代的材料。

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PPO 耐水解性
躲在阻燃性背后的隐性

话题热度一直不减的新能源汽车“自燃”“起火”事件，真的是每一次都能惊悚出新高度。众多自燃事故中，几乎都是瞬燃爆炸，留给人的逃离时间十分短暂。平均每天超7例，碰撞中、行驶中、充电中、甚至静止停放过程中都有可能发生，时刻刷新人们的认知底线。
这一不知何时就“自爆出局”的（致命的）（毁灭性的）安全隐患大概是继里程焦虑后又一大劝退消费者的重因。只能说，隐患不除，新能源汽车之路还是漫漫其修远兮啊。
多数人看到这里可能就有一个疑问了：为什么新能源车这么容易自燃自爆呢？
多数跟它搭载的电池有关。

因为电池质量不过关，会引发一系列致命问题：高温高压容易导致电池电解液溶剂发生氧化分解从而引发热失控；遭受外力容易造成电池结构崩塌、电解液泄露...

那电池系统质量好坏又是由谁决定的呢？

首要答案当然是电池外壳材料决定的。除了基本的阻燃，耐高温，高韧性外，有种材料物性反而往往被人忽视：耐水解性。