船舶聚脲涂料聚脲防护涂料

聚脲技术将为中国未来的大型基础设施的建设，如化工防护、管道防腐、海洋防腐、隧道防水、大坝维护、桥梁防护、基础加固、屋面种植、道具制作、护舷制造等，提供一种的超重防腐、防水、耐磨和装饰材料以及方便、快捷的施工。

聚脲材料是一种由异氰酸酯组分和氨基化合物组分反应产生的弹性体材料。聚脲在国内生产后得到改进，也区分了高弹性、高耐磨性、耐候性、耐高温等多种品种。

固化时间不是越快越好，纯聚脲的凝胶时间在3-10秒之间，固化速度太快，有时会带来各种负面影响，如基材渗透性差、粘结强度低、涂层收缩大、固化应力大、易产生气泡和分层、表面质量差、橙皮等。

聚脲喷涂施工中比较常见的现象是孔隙，主要是由于底部处理不当造成的。底部材料不完全关闭。喷涂时，反应热会引起潮气或气体膨胀。在涂层固化之前，气体的顶部破裂会泄漏涂层，从而形成一个小的孔隙。

对于容易出现孔隙的基面，每次喷涂后应立即检查。对于少量的小孔隙，可以在纸板上喷洒少量的聚脲。在聚脲没有凝胶之前，用刮刀或艺术刀快速刮到孔隙位置，然后用整体喷涂覆盖。

对于大面积的密密麻麻的孔隙，要考虑重新对该区域进行底部处理。或者采用快喷的方法：薄而快喷，分多次进行，成膜后再喷下一个，可减少放热，从而降低气体的胀大程度。如果在下午喷涂施工，由于基面暴露在阳光下，温度升高，孔隙之间的空气渐渐减少，也可以在一定程度上减少孔隙的出现。