JP柜温升试验设备智能型大电流发生器6000A5年保修

HNDL系列 大电流发生器 JP柜温升试验设备 智能型大电流发生器 6000A 5年保修

大电流发生器是采用节能型自耦调压器与高导磁升流器，仪器为真有效值0.5级数字表指示，测量。可用于开关柜，断路器，母线槽，JP柜等电器的温升试验。也可并配数字式电秒表，可满足时间测量。用于电力系统技术人员检验电流互感器、保护装置及二次回路电流试验之用。关于振动波形部分，因为车辆行驶过程中道路路面不平整，振动随机发生，因此随机波更能真实得反映路况，当然一些车厂会采用标准正弦波的振动波形实验。回到温度-振动试验的模拟加载脉冲电流部分，标准中给出规范：100mA/10ms---0A/190ms，一个周期为200ms。因为电流较小，且短位置脉冲时间为10ms，因此普通的直流电源无法实现这样快速的测试。艾德克斯IT6400系列电源在正负极短路状态下，可按照标准参数编辑：100mA/10ms---0A/190ms，轻松模拟振动测试，并可做循环试验，测试波形如下。

二、主要技术指标

1、 供电电源：AC220V 或者 AC380V    50H_Z    

2、 标称容量：10KVA

3、 输出电流：0-200000A不等。

4、 测量精度：0.5级

5、 空载电压：≥6V

6、 测量时间范围：0.001-99.999S  分辨率:1mS

7、 输出持续时间：≤30S

8、 重量：28Kg2014年7月，奔驰和宝马联合宣布要合作研发电动汽车无线充电技术。奔驰将基于全新S级进行测试，而宝马则计划率先将其应用在i8身上。奥迪则在2015CES展上，展示了奥迪的无线充电设备，这套可自动升降供电线圈的无线充电技术，足以应对底盘较高的SUV。除沃尔沃以外，车企基本都是运用在车辆静止的状态充电的方式。2012年，沃尔沃就启动了一个名叫“电网道路系统”的项目，并在瑞典的测试中心建设了一条长约400米的测试道路。

三、使用操作方法

1.使用前的准备工作

将电源开关关断,调压器旋至零位,然后根据设备所需要的电流值来选择“串联”或“并联”方式，并将选择开关置为“串联”或“并联”。

2.试验操作

将仪器接入AC220V电源，打开电源开关，面板上表头为亮态。根据接入接点的状态选择“常开或常闭”：接点为常开触点，选“常开”；接点为常闭触点，选“常闭”。否则不能启动测试。然后按下“测试”按钮，缓慢调节调压器至所需要的电流值后，按下“停止”按钮。

3．秒表的使用

当按下“测试”按钮后，秒表计时，当接点动作后，即停止计时，并有声光指示。

汽车，是许多家庭主要的交通工具，正因为如此，汽车的安全性成了人们关注的话题。安全气囊，安全座椅，安全带，碰撞试验，汽车厂家在汽车安全方面可谓花了大价钱。据统计显示，在高速公路上，40%的交通事故是由于轮胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可见，轮胎是汽车安全性的重中之重。轮胎由于长时间与地面接触，摩擦，暴晒等很容易造成轮胎的破损，胎压不稳，过压或低压均有可能造成行车的危险。正因如此，胎压监测应运而生。 

四、注意事项

1、 使用前，仔细阅读说明书；

2、 通电前，调压器应逆时针回到零位，各开关在关断位置；

3、 要给仪器提供足够容量的电源；

4、 电流升至时，动作要快，不可时间过长；当光源发射的某一特征波长的光通过原子蒸气时，即入射辐射的频率等于原子中的电子由基态跃迁到较高能态(一般情况下都是激发态)所需要的能量频率时，原子中的外层电子将选择性地吸收其同种元素所发射的特征谱线，使入射光减弱。特征谱线因吸收而减弱的程度称吸光度A，与被测元素的含量成正比。原子吸收对纯水中的离子含量要求比较苛刻，水质要达到超纯水级别即电阻率达到18兆欧以上。另外对吸光度以及TOC和微生物都有要求。

五、设备配套

1、 大电流发生器1台

2、 电流试验导线1套

3、 接线夹4个

4、 技术说明书1份

六、保修条件

本仪器自出厂之日起十二个月内，用户按说明书使用操作，若发现质量问题，我厂负责免费保修，直至更换新产品。非因产品质量问题而损坏，我厂负责保修，适当核收修理费用。架空光缆还要受到日晒雨淋和风吹摆动、车辆震动等影响，这些都有可能使接头部位发生故障。在光通信应用的前期，有些光纤是硅橡胶涂覆层，保护较困难，接头部位出现故障的可能性更大。接头部位的故障多数为中断性，也有少数表现为衰耗大幅度增加，导致全程衰耗超出允许范围，这种故障发生的前几天，可能出现通信不稳定。外因造成的故障；这种故障大多发生在光缆的中间非接头部位（当然接头附近有可能）。架空光缆由于外界人为原因造成的损伤（砍树时砸断光缆）、起大风倒杆或树木刮伤光缆；直埋光缆容易被修路工人挖伤，管道光缆则可能由于管道损伤、人孔内人为造成损伤、管道内鼠咬伤光缆等。