银川隧道二衬喷淋养护台车销售

隧道混凝土养护施工技术及一种隧道混凝土养护台车,其特征在于包括行走系统,水管轮盘,喷淋管斜撑,进水管,台车大架,喷淋管和喷头;所述台车大架固定安装在行走系统上部,水管轮盘设置在台车大架的两侧面,进水管布置在水管轮盘上,喷淋管沿隧道混凝土结构横断面设置,由台车大架上的喷淋管斜撑支撑固定,并与进水管相连;在喷淋管上,固定设有若干个朝向隧道混凝土结构端面的喷头;有效克服了人工养护效果差,施工效率低,操作繁琐不灵便,安全隐患较大的不足,推广应用后能取得较好的经济及社会效益.

隧道二衬养护台车
二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。

二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。

隧道喷淋养护台车
隧道二衬施工对防水板进行铺设并要求监理进行隐蔽检查，合格后方可将二寸台车进行定位定位针，如果有钢筋的，进行钢筋绑扎钢筋绑扎完毕后，也同样需要监理进行检查验收，评定合格后，方可进行下道工序下一步工序是混凝土的浇筑，当衬砌台车就位后进行GPS定位检测数据确定后，对称系台车进行安全加固经过认真检查后，方可进行混凝土浇筑混凝土浇筑完毕后，留够足够的事件强度达到85%以上才可以进行脱模

隧道二衬施工喷淋养护
明洞二衬施工方法：1、将二衬台车推进至明洞范围。2、在台车上进行明洞钢筋绑扎。3、钢筋绑扎结束后，在外侧立模板，顶部留孔，采用砼输送泵将砼注入模板内，4、待砼施工完7天后拆除模板，移走二衬台车。

隧道喷淋养护台车
隧道洞口与明洞工程一般规定有哪些？

1 积极推广“零开挖”进洞理念。隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体和联拱隧道中导洞开挖时两侧山体应尽可能保护。

2 隧道进洞前，二次衬砌台车应进场。

3 洞口设有明洞、且洞口地质情况相对较好的隧道，可按暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬施工。

4 严格控制进洞施工顺序，在完成套拱和大管棚后，再进行暗洞浅埋段施工。

5 应在隧道二次衬砌施工完成50m（不含明洞）后立即进行洞门及边仰坡绿化工程的施工。

6 隧道洞口场地应进行砼硬化处理，要求使用20cm厚石渣垫层，汽车运输通道还应采用20cm厚的C15砼作为面层。可考虑洞口段路基基层变更为混凝土基层，提前施作。

7 洞口前的桥梁、涵洞及路基等相关工程应及时安排施工。

隧道二衬修补台车
隧道洞口施工方法：

1、洞顶截水沟

在进行洞口土石方开挖前，施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面，洞顶环形截水沟与路基边沟相接，形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌，以防冲刷。

2、洞口边仰坡施工

洞口施工前组织测量人员对边仰坡开挖线进行准确的测量定位，采用人工配合挖机分台阶进行从上至下开挖，开挖至高度2米时用人工对坡面进行清理，个别需要爆破的部位采用松动爆破，在挖机开挖边坡时预留10～15㎝用人工修刷，尽量做到坡面平整。

3、洞口长管棚施工

支护刚度大，可承受土体的垂直和侧向压力，长管棚预支护具有棚架、锚固、固结地层的三种功能，它将部分荷载有效地吸收和传递到已封闭的支护结构上。在软弱松散不良地质地带，通过长管棚注浆补充固结土体，增强隧道上方土体的稳定性，隧道进洞安全，满足围岩开挖稳定的要求。

问：隧道台车需要定制吗
答：是的，需要定制，定制热线